作为一位汽车小编，经常被亲戚好友们当做人肉汽车知识&移动导购机，而且我发现朋友们要推荐的类型也很与时俱进，比如像现在的插电混动车型，比纯电省心，比燃油车省油，在某种程度上风头正盛，小编就时不时被问——到底怎么选PHEV?

PHEV车型毕竟兼具了燃油车和电动车的优点，技术成本高一些，所以起步价也算水涨船高，咱们今天就以大多数人入手新能源车型的预算——20万出头的价位，综合颜值、口碑、厂家实力背书等方方面面，挑出星越(配置|询价)PHEV和途观(配置|询价) L PHEV这两个比较有代表性的例子，来看看PHEV车型该怎么选，话不多说，直接上干货硬碰硬。

在外观上，两者无疑都是非常大气的，但是风格上还是略有差异。途观L PHEV采用了较多平直的线条，上格栅与大灯组连在一起。下格栅则采用了梯形设计，视觉上给人非常稳重的感觉。引擎盖上的隆起和腰线都显得简洁有力，德味十足。

星越PHEV虽说长着一张家族式的吉利脸，但跟它的小伙伴缤越(配置|询价)、博越又不太一样，通过压低涟漪格栅的高度，加大前保险杠的面积和高度，以及比较夸张的运动进气口，营造了一种凶凶的感觉，并且会让你觉得这车是“趴在地上”的。侧面看星越，很有那种溜背的感觉，一气呵成，平滑带风，低趴流畅，给你们上几个图自己体会。

坐进车里看内饰，为了不要显得不客观，小编点到即止的划几个重点。在星越身上，吉利一改之前断桥、如意等中国风的设计元素，玩起了科技感和豪华感。星越的中控台采用了非对称的设计，更加注重驾驶者的使用体验。同时做工用料也是大面积的软性材料与金属拉丝饰板，让它在内饰质感上领先与对手。

途观L PHEV的内饰同样采用了向驾驶员侧倾斜的设计，在中控屏周围和空调面板处都采用了钢琴烤漆材质，看起来非常精致。在座椅、扶手和中控台等地方，途观L PHEV都采用了皮质或搪塑材料，在大众的谱系里，算是常规操作。

途观L PHEV采用了1.4T发动机+单电机的动力组合，系统综合功率为155kW，系统综合扭矩为400N·m。其搭载的变速箱为6挡双离合变速箱，纯电续航里程为52km。星越PHEV采用了1.5T发动机+单电机的动力组合，系统综合功率为190kW，峰值扭矩415 N·m，匹配7速双离合变速箱，提供 了80 km 纯电续航、 56 km 纯电续航两种续航版本。

接下来说配置，咱们还是闲言少叙，直接拉个表来看。有一说一，到了途观L这个级别的车，该有的配置也基本能搭载，但星越这位对手实在有点强大，经常有越级的配置出现，能看得出来吉利对这款车的打造是很用心的。对了，前几天公布的第7届轩辕奖上，星越PHEV入选了“年度十佳车型”，也算跟小编的看法不谋而合，这的确是一款值得力荐的车型。

最后说说价格吧，途观 L PHEV 价格在28.98万元-29.98万元，星越 PHEV的价格在18.88万元-21.68万元。而且，值得注意的是途观L PHEV的排放标准为国五，在已实施国六排放标准的城市，是无法上牌的。这恰恰就有点尴尬了，因为实施国六排放的城市，往往是实施了限行的一、二线城市，而这些地区也是绿牌需求最旺盛的地方。所以综合整体优势来说，星越真的是更值得入手的好选择。