合资紧凑型SUV是目前中国SUV市场当中销售比较火爆的市场之一,一群实力不俗的产品在这一个战场中厮杀,它们往往肩负着品牌很深的期望。新劲炫作为广汽三菱旗下首款明星车型,口碑一直在线,在合资紧凑型SUV市场占据一定地位;而刚在广州车展上宣布上市的2021款斯柯达柯珞克(配置|询价)凭借着焕新实力,发起了强势进攻,新劲炫能否从容应对呢?我们今天就拿相近价位的新劲炫智领版(13.98万)与柯珞克科技版(13.99万)进行深度对比,看看谁更具竞争力。

家族化设计,风格取向各不同

在外观方面,两款车采用了带有各自的家族化风格的设计,不过相比之下,新劲炫则更多了一份个性和时尚感在其中,更容易受到年轻消费者的青睐;而柯珞克尽管刚经历改款,但是其造型和家族中的“大哥”柯迪亚克(配置|询价)仍然保持着较高相似度,偏向家用,少了几分辨识度。

内饰设计均以简约为主,两者材质用料差异大

两款车型的内饰设计均偏向简约,新劲炫采用“水平分体式设计理念”,专为中国市场定制的中控台设计,在提高空间利用率的同时,也流露出不错的品质感。而柯珞克的内饰整体设计较为简洁,中控台采用对称式设计,以黑色调为主体。

在整体配置方面,两款车型都配备有胎压监测、倒车影像、无钥匙进入及一键启动功能及自动空调等实用功能配置,也都配备有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ABS防抱死系统、制动力分配系统等安全配置。而新劲炫在气囊方面,比柯珞克多配有头部气帘、膝部气囊,全车安全气囊高达7个,最大程度保障车内人员安全。

实际驾控体验,两者调教区别明显

实际体验下来,新劲炫给人最直观的感受就是沉稳,油门踏板力度较沉,给驾驶者营造出驾驶大车的感受,加速时比较线性,油门给多少动力就反馈多少,动力输出均匀。而当经过一些减速带或坑洼路段时,底盘系统能很快过滤掉多余的震动,提升了驾驶和乘坐的舒适性,车身整体驾驶姿态都非常的"刚毅果断",没有一丝拖泥带水的感觉。

开上柯珞克的第一感觉是,为了保护变速箱,柯珞克起步时的动力会不太直接,你预期的动力总会慢个半秒才会出现,多少会让人着急,并且拥堵时低挡位换挡有时会带来顿挫,不过当发动机转速达到最大扭矩区间,这台车的动力输出还是挺痛快的。不过碍于半独立悬挂,柯珞克路面过滤性表现较为一般,日常行车时可能会有明显的颠簸体感。

新劲炫和柯珞克两款车型,均是在各自品牌在国内非常重要的一款产品,故而这两款车在颜值、内饰配置、三大件性能等都花了心思。尽管柯珞克刚经历改款,但变化不大,整体实力没有给消费者带来很大的新意。经过一番对比,在两车中选择哪一款,相信各位心中已有了答案。