从整个汽车市场来看，4米2以下的小型SUV是个不折不扣的小众市场，除了曾经的国产神车宝骏510之外，能让消费者记住的并不多。东风悦达起亚奕跑(配置|询价)和长安CS15都算是这个细分市场中知名度比较高的。这两款车价格都不高，顶配车型指导价在8万元左右，车身尺寸也十分接近，但从实际的销量来看，奕跑明显更受欢迎。

2020年5月份，整个车市延续了4月份的反弹趋势，东风悦达起亚多款主力车型都取得了良好的销售业绩。奕跑在5月份一共卖出去了1986辆，在同级别车型中表现还是比较优秀的，长安CS15却仅仅卖出了607辆，不到奕跑的三分之一，看似非常接近的两款车，为什么会有这么大差别呢？

奕跑的顶配车型2019款趣享运动版指导价为8.28万元，长安CS15的顶配车型2019款双离合旗舰版指导价为8.09万元，都属于比较亲民的价格。必须指出的是，奕跑作为合资车型，在品牌影响力上还是要大于长安CS15的，价格相差不大的情况下，更多的消费者还是倾向于合资车型，不过双方在销量上差距，最主要还是产品实力造成的。

奕跑搭载了1.4L自然吸气发动机，匹配6档手自一体变速箱，技术上更成熟，能够带给客户一流的驾驶体验，同时它百公里6.0L的油耗也能大大降低客户的出行成本；长安CS15搭载了排量更大的1.5L自然吸气发动机，匹配5档干式双离合变速箱，这种变速箱因为故障率高而屡屡为消费者所诟病，对长安CS15的销售带来了很大的不良影响，同时奕跑的发动机启停功能也进一步增强了它的竞争力。

在内部配置上，奕跑的皮质座椅和方向盘、自动空调、一键启动等配置能够很好地满足客户的日常需求；长安CS15则采取了国产车一贯的“堆配置”的做法，不但配备了LED大灯，还有全景天窗，甚至还有自动巡航功能。不过在定位较低的车型上堆上过多高端配置的做法，并不一定能赢得消费者的认可，很多消费者反而会对这种越级配置感到疑虑。

综合来看，长安CS15的内部配置水平的确更高，但这个级别车型的消费者显然更看重油耗、变速箱等基础性的东西。奕跑强大的技术实力和基础机械素质，还是比长安CS15略显过剩的配置更有吸引力，销量上的巨大差异，就是双方产品实力最好的证明。