关于法拉利和保时捷，大家都很了解，在大街上可以看到他们的身影，特别是保时捷在国内市场的占有率很高，有跑车，我们几乎看不到世界三大跑车，这是路特斯，被称为“莲花跑车”，也被称为合法行驶的“车”。

虽然路特斯知道的人很少，但是实力绝对不弱，因为和法拉利和保时捷并列，所以我知道他的实力之高，而且，罗得底是为了路线而生的，外观和内部装饰都是为了路线而存在的，那么，接下来我们一起欣赏街道的塔斯。

外观：

路特斯的前脸极具攻击性，大尺寸的空气门和扰码槽的设计都适合空气动力学，而且，这种“小横腰”的风格对于女性来说非常有魅力，尾车采用了经典的圆形尾灯设计，视认度高，但是，整辆车的外观最吸引我的只有打雨，很有个性很可爱。

路特斯的车身尺寸为4361mm*2047mm*1229mm，轴距为2575mm，与保时捷911(配置|询价)的4519mm*1852mm*1298mm相比，轴距2450mm小一圈，但罗特斯是双座超跑，空间还很充足。

路特斯的轮胎和刹车盘的采用也各不相同，像ExigeS的前轮的是双阿斯隆PZEROCORSA入门级的轮胎，205/45ZR17，后轮采用了双阿斯隆PZEROORSA入门级的轮胎，265/35ZR18，在前面的4个刹车。

内饰：

路特斯内饰与其他品牌的车型无法相比，奥迪和奔驰等科学技术丰富的内部内饰就更不用说了，ExigeS的内饰不仅没有中控屏幕，材料加工粗糙，座席室也有纯“硬”风格，是铝合金一体式的座席室设计，但新型GT410进步较大，手柄、门板、中控台采用Alcantara材料及双色缝纫线进行装饰开始。

关于动力：

装载着丰田的3.5升V6发动机，最大马力405Ps，最大输出298kW，峰值扭矩410N.m，匹配是6反手的一个变速器，整车只有一吨重，这样一来，加载底只需4.1秒，跌破100%，另外，走路时发出的咆哮会引起行人的注意，回头率极高。

另外，路特斯的底盘也是其重点，配置了4个双重叉子的衣架，使用Bilstein运动减震器和Eibach超轻量运动弹簧，这个组合韧性很好，感觉反馈给一级棒。

总之，作为与法拉利和保时捷并列的跑车之一，知道的人很少，但是实力绝对不弱，落地价格只需100万元以上，但必须认真考虑后期维护，零件真的很难找。