在国内汽车市场上要论品牌影响力还得要说德系车了，很多消费者都非常期待它旗下车型的变化，不管是轿车还是SUV都表现出很大的关注度和火热的销量表现，这一点从大众朗逸、宝来和途观L等车型上都展现得淋漓尽致，不过在中大型MPV市场上别克GL8(配置|询价)依然还是稳坐销冠的宝座，而现在国人对于大空间车型也越来越看好，MPV领域的竞争也变得更加激烈了，大众威然(配置|询价)的上市也正好证明了德系车也要开始发力了，那么今天小编给大家介绍的这款车型是实力比威然更强、更有气场的德系豪华MPV。

它就是来自德系奔驰旗下的2020款奔驰V级(配置|询价)，在今年9月份上市以来它就受到很多消费者的关注，但是其销量表现并不尽人意，相比起别克GL8这款销量王来说奔驰V级就显得有点被人冷落了，但是奔驰一直都是德系豪华品牌当中的翘楚，无论是车身尺寸、内饰配置、乘坐感受和动力方面都有着非常强劲的实力，但是同样它的售价并不低，其入门版车型47.80万的价格比别克GL823.29万的售价要高出一倍还不止，顶配版车型更是达到62.98万元，光这一点就吓退了不少爱好MPV车型的车友。

但是小编认为奔驰V级在整车品质上还是没让消费者失望，2020款车型比起2018款车型看起来更加时尚精致，前脸大致延续了老款车型的圆润饱满，两侧的LED大灯还是那么典雅质感，灯腔内部的细节之处也保持了奔驰一贯的高水准，中网内部则使用奔驰最新的满天星点阵式进气格栅造型，配合上奔驰硕大的车标让新款奔驰V级在同级车型中更加有气势，另外下包围处还加入了镀铬饰条来提升前脸的高级感。

长轴距豪华版车型的车身侧面看起来更加舒展大气，毕竟它的长度达到5400mm，高度为1920mm，比起标轴版5140mm的长度和1880mm的高度来说它更加有优势，宽度则保持不变，依然是1928mm。侧面不细看很难发现现款与老款车型之间的差距，双侧电滑门、车顶行李架、后排隐私玻璃都没少，变化最明显的就是18英寸的轮毂了，低风阻的刀锋式铝合金轮毂虽没有老款有质感但是也非常耐看了。尾部基本保持原样，看起来十分大气。小编觉得奔驰V级所展现出来的高级感在同级车型中也难有对手，毕竟它一直以来就以“豪华、商务”的形象展现给大家。

奔驰V级的内饰依旧保持了一贯的豪华风格，中控台看起来十分柔和并且在用料和设计上都有明显的优化和升级，上面部分大面积的软性材质包裹还加入细致均匀的仿缝线处理，看着就非常舒服，中间部分使用木纹饰板和镀铬饰条进行点缀，空调出风口也看起来更有质感，小编认为新款奔驰V级的内饰更加偏居家风格，同时科技感方面又提升了一个档次，5.5英寸的中控液晶屏幕和10.25英寸的悬浮式中控多媒体屏幕都非常主流，新增了像CarPlay、CarLife、语音控制空调和车联网等先进配置，换挡机构也进行皮质包裹，使用手感都是顶级。

座椅和乘坐空间方面，奔驰V级也很有优势，无论长轴版3430mm的轴距还是标轴版3200mm的轴距都让它比别克GL8乘坐起来更加舒适，丝毫不会有拥挤感和压抑感，主副座椅均可支持高低调节、腰部支撑4向电动调节，并且还标配了座椅加热、通风功能，第二排独立座椅完全是航空级豪华座椅，像电动腿托、座椅加热、通风和按摩功能都一应俱全，第三排空间也十分出色，并且还配备了加热、制冷功能的杯架，使用起来都非常贴心和高级。

动力方面，奔驰V级也不会有小马拉大车的那种感受，它搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率为211马力，最大扭矩和GL8一样都是350牛米，传动系统则升级为9AT变速箱，稳定性和平顺性都比7AT来的更加直观一些，底盘方面还是使用了前麦弗逊式和后半拖拽曳臂式独立悬架，再辅以全系标配的可软硬、高低调节的空气悬架，让奔驰V级在豪华感和舒适性方面都有很大的提升，另外还有柏林之声的15喇叭来让驾乘体验更有品质，这就是奔驰的产品力。

总结

整体看下来，小编认为2020款奔驰V级所展现出来的实力非常强劲，同样它的售价也非常昂贵，根本不是普通人群可以消费得起的，比起售价更加亲民的别克GL8还是缺乏竞争力，除非它愿意降价，不然很难撼动GL8的地位。大家认为这款车到底怎么样？