俄罗斯塔斯社日前报道称，俄罗斯国防部已经开始为俄海军新型航空母舰编写技战术任务书，目前这项工作正在推进之中，技战术任务书编制完成之后将发送给俄罗斯联合造船集团进行研制，但这项工作何时结束还没有具体消息。根据此前塔斯社的报道，俄罗斯海军新型航母将于2023年开始研制，预计在2040年之前服役。
◎传说中的俄罗斯新型核动力航空母舰方案模型
此次塔斯社报道中唯一明确的一点是，俄罗斯国防部和俄罗斯海军在新型航母的动力系统上非常一致，双方均认为俄海军新型航母应该采用核动力推进系统。由此可以确定，俄罗斯海军下一艘航母100%是核动力的，但是具体多大、搭载多少舰载机、何时能够造好都是未知数，具体信息可能要等到2023年前后才有准确的说法。
而就目前的进度来看，有一点是确定无疑的，那就是俄罗斯海军新型核动力航母不会在2030年服役。那么问题来了，俄罗斯海军现役的“库兹涅佐夫海军元帅”号航母能不能撑到2030年或者2040年？否则俄罗斯海军就将面临相当长的航母真空期。
◎俄罗斯海军“库兹涅佐夫海军元帅”号航母为数不多的高光时刻
综合俄罗斯媒体近期的报道来看，“库兹涅佐夫海军元帅”号（以下简称“库”舰）至今还没有解决按期入坞维修的问题，即便按照原有计划进行，“库”舰也很难在2021年如期完成大修升级重返现役。关于“库”舰的二次入坞维修方案，我们之前已经讲过很多回了，简单说就是把俄罗斯第35海军修船厂的两个船坞打通合并成一个大船坞，好让身躯庞大的“库”舰入坞。
改造方案听起来很简单，但落实起来并不容易。据俄罗斯负责船坞改造工程的承包商预估，打通并合并第35海军修船厂的两个船坞需要两年半的工期，这意味着船坞升级完成就差不多到2022年了，“库”舰的大修和升级铁定无法在2020年底前完成，如果真是这样，“库”舰还需要在寒冷的巴伦支海泡上三年。另据塔斯社报道，俄罗斯联合造船集团曾提出一个临时入坞的方案，但方案遭到俄罗斯海军的反对，目前俄罗斯国防部和海军坚持要让联合造船集团打通合并第35修船厂的两座干船坞。在PD-50浮船坞沉没之后，俄罗斯就失去了可以容纳大型舰艇入坞的维修场所，显然俄罗斯军方希望借着这个机会顺便把大型舰艇后勤保障的基地搞定，而不是一个临时拼凑的入坞场所，未来俄罗斯海军还将有数艘7000吨以上的大型水面舰艇入役，入坞保养的需求很大，确实需要一座大型干船坞。
◎这一切的一切还得从PD-50浮船坞的沉没说起
以俄罗斯的办事风格，第35修船厂船坞的改造工作很可能就这样一拖再拖拖下去，除非俄罗斯海军愿意做出一定让步，不然“库”舰不太可能在2021年之前如期修好。这也直接暴露了目前俄罗斯军工对于水面舰艇尤其是大型水面舰艇维修和保养的短板。
