在悠久的历史长河中，华夏民族在数千年来创造了一个又一个王朝，其中以汉唐两朝最为具有代表性。将这些朝代运用在汽车上，汽车的文化底蕴瞬间提升。而比亚迪在将旗下的旗舰SUV命名为“唐”以后，如今终于将这台以“汉”命名的旗舰轿车带到了我们面前，要知道历史上有多少丰功伟绩是在汉朝完成的。

比亚迪也看中了这一点，因此让汉作为旗舰车型出现在了王朝系列之中。从策划，到研发，再到发布，用十一年的时间打磨出了这辆汉，对于比亚迪来说，这款车的重要程度自然不言而喻。

7月12日，比亚迪汉(配置|询价)正式上市，售价区间为21.98-27.95万元。我们不妨来看看，比亚迪汉具有哪些值得称赞的地方。

外观方面，比亚迪汉在外形设计上面十分简约，若想要忽视其外形上的亮点也不容易。前脸取消了传统的进气格栅，取而代之以电动车最典型的银色镀铬装饰，而极具科技感的是，除却大灯之外，连接两头大灯的银色饰条也加入了LED灯带，整个前脸在点亮之后贯穿式的LED灯带格外耀眼，不仅如此，篆书书写的"汉"字也将LED贯穿，可以整个点亮。

车身侧面，首先直观感受就是大，且修长，其次很有豪车范，整体的轮廓有种野马跑车的感觉。侧面整体设计和前脸同样出彩，多段腰线设计凸显出这台车的运动风格定位，同时侧面加入了不少新颖的设计元素，比如转向灯下方镀珞装饰和C柱的三条斜杠造型搭配起来，像一把箭凸显这台车的快。

车身尾部，最大的亮点仍是灯光，不过从尾灯装饰看，汉还是保留或者偏向于商务车的设计元素，而不是像海外品牌那样，把新能源当作是一种新的物种，追求设计上的革新。

内饰方面，比亚迪的内饰有个很大的特点，就是中控大面积采用黑色钢琴烤漆，档把区域仿木纹饰面，以及中控一个大屏幕。所以“汉”也不例外，也是采用了类似唐的中控设计，不过整体看上去还算高档，红黑的颜色搭配，体现出了运动感。

在配置方面，除了刀片电池还有电池智能温控管理系统以及超生化模式，这些配置都可以说是比亚迪汉上的亮点了。在一些空气质量较差的城市，拥有超生化模式可以增加用户的幸福感。当然， 11 个安全气囊、四门车窗一键升降及防夹手功能这都是一些基础配置了。舒适性配置方面，隐藏式防夹门把手、副驾驶位绅士键（也就是老板键）、手机无线充电、15.6 英寸的中控显示屏等都是标配的。作为高配旗舰版的EV四驱高性能版，还增加了后排靠背角度电动调节以及后排座椅加热+通风功能，进一步增加了新车的豪华感。

空间方面，比亚迪汉车身长宽高分别为4980×1910×1495毫米，轴距为2920毫米，车身尺寸已经远超Model 3并接近Model S。

动力方面，汉EV中低配车型（超长续航版）搭载的一台最大功率163千瓦、峰值扭矩330牛·米的前电机，0-100km/h加速时间为7.9秒；高配车型（四驱高性能版）在后轴上又增加了一台最大功率200千瓦、峰值扭矩350牛·米的电机，前后电机总功率达到363千瓦，最大扭矩可达680牛米。0-100公里/时加速时间为3.9秒，刷新了之前由全新唐DM(配置|询价)创造的4.3秒纪录，汉EV成为比亚迪量产车家族的新加速冠军。汉EV也成为全球量产车零百加速“3秒俱乐部”的正式成员。

汉DM(配置|询价)则搭载了由一台2.0T发动机，六速双离合变速箱，以及驱动电机组成的动力系统，迸发出321kW的额定功率和650N·m的最大扭矩，百公里加速为4.7秒，纯电续航为81km。

到目前为止，这个颇为波折的2020年已经过半。国内20-30万元轿车市场终于迎来了第三位纯电选手。作为比亚迪的旗舰级轿车，汉不论是在设计理念、制造工艺还是产品性能上都有着优异的表现，比亚迪未来十年的宏伟蓝图，即将由这款背负伟大王朝和中国主体民族之名的车型来拉开一个完美的序幕。