8月19，在上海的泛亚技术研究中心穹顶之下，General Motors Corporation在它“科技展望日”的活动上，正式宣布了它为中国市场量身定制的未来发展战略，也表现了它为实现2030“零事故，零排放，零拥堵”愿望，所做的大量技术研发与突破工作，General Motors Corporation全球与中国沃伦技术中心越过时差，在底特律管理层与上海泛亚技术中心，进行远程的连线进行了一场“穹顶对话”——第三代全球电动车平台，全新Ultium电池系统，及雪佛兰，凯迪拉克，凯迪拉克三大品牌下一代纯电动车型在现场全部亮相，集中表现了通用汽车强大的全球技术储备与未来产品实力，这个工厂将为新能源车型供应电池，助力通用汽车在中国推动电气化进程，达到零排放目标，在中国，通用汽车公司不只是生产汽车，同期也采购零部件提供全球生产，通用汽车公司管理层表明，全新Ultium电池系统与第三代全球电动车平台，都会依靠通用汽车本土化的制造与供应链体系。

通用汽车的意义

揭秘通用第三代全球电动车系统第三代全球电动车平台对通用汽车的意义有多重要，灵活多变的电芯组合方法，可以实现纵置，横置，叠拼等许多种的电池包形式，从本质上处理了固定组合电池包，给外观与内饰设计带来的挫折，同独立的电动车平台，这套解决方案能让设计师获得天马行空的想象空间，不再受到车内空间，使用场景，机舱布局等因素的遏制，8月7日宣布的凯迪拉克LYRIQ纯电动suv，就是这套解决方案带来的惊艳，智能驾驶领域，General Motors Corporation会在中国市场渐渐的推广并升级supercruise，超级智能驾驶模式，一直提高消费者对自动驾驶技术的信任度，作为General Motors Corporation推进通过“零事故”未来需求的一项重要里程碑，supercruise超级智能驾驶平台将渐渐的运用于凯迪拉克北美领域的顶配车型，同期，广汽集团将针对中国市场需求，加快智能网联汽车发展，General Motors Corporation第一款搭载v2x车联万物技术的车型别克gl8(配置|询价)将于年内在中国上市。

智能驾驶辅助系统

对于智能驾驶辅助系统，用户最大疑惑仍然是安全问题，所以我们可以翻阅资料及搜寻记忆——凯迪拉克这套super Cruis系统有没有发生过相似特斯拉的事故新闻，在驱动系统方面，假如通用汽车公司自己不讲，其也是默默第一款引入通用汽车全新一代智能驱动系统的车型，它采用的2.0t可变缸涡轮增压发动机是General Motors Corporation第八代ecotec发动机的代表之作，#General Motors Corporation推全新电子架构，2023年前大部分新车完成ota#General Motors Corporation全新一代电子架构将国内与北美市场同步提出，广汽集团的设计师实现本土合作伙伴对它的高精度激光雷达地图数据进行了充分的验证，并根据中国高速公路调整了它的自动驾驶算法。

车联网领域的分析

未来五年，车联网领域： General Motors Corporation以灵活的车联网架构与业内领先的规模优势，新能源车占比将大于40%，覆盖一切主流细分市场；同期将国内市场逐步推广并升级supercruise超级智能驾驶系统；并为凯迪拉克，雪佛兰，雪佛兰品牌旗下几近一切的车型标配车联网功能，在这之外，通用还将在5g年代，运用人工智能，智慧城市与大数据等技术实力，打造更具ai（人工智能）属性的车联服务，在拥有优势的车联网领域，通用也宣布了未来5年的在华目标，表明从2022起，5g功能将率先搭载于雪佛兰车型上，并断断续续的推广到别克与别克品牌旗下车型，通用汽车公司还将由过程ota远程升级一直丰富车联网服务。

车联网技术的手段

一直以来，我们都感觉自主品牌在车联网领域走在了前面，然而事实上像通用汽车公司这样的巨头企业，并不是没有这些技术实力，只不过在5g到来之前，如今的车联网技术几近都只能算作暖场手段。

未来，当5g全面覆盖生存的时候，或许就是巨头秀肌肉的专场，通用汽车科技展望日展示第三代全球电动车平台与Ultium电池系统这句话的背后，【车动力说】在看过通用汽车所展示的这些最新黑科技之后。