据国外媒体报道，近来宝马决定停止向其客户收取苹果CarPlay使用年费，这一做法受到各方好评。但也有观点指出，车载技术不会永远免费。
特斯拉已经开始通过向客户收取年费，来让他们使用车辆的最佳功能。据科技媒体Digital Trends预计，到本世纪20年代，汽车领域的“付费墙”将会越筑越高。
数据的昂贵是毋庸置疑的，如果对此有疑虑，可以去算一算从2010年起人们在手机使用上花了多少钱。
特斯拉的用户使用数据的成本是巨大的，这是因为该公司的汽车在互联程度上往往比竞争对手更高。这部分成本原本由特斯拉自己负担，但如果用户在2019年7月1日或之后购买了特斯拉汽车，该公司将很快开始收取数据费。
根据Interesting Engineering公布的消息，眼下无论是什么配置的特斯拉车型，都搭载了特斯拉的Standard Connectivity服务。
该服务套件包括基本的分步导航、通过蓝牙播放音乐和媒体流以及汽车连接Wi-Fi后无线更显软件。
想要获得更多服务的用户需要升级到高级互联套餐，这让他们能够使用卫星视图导航系统，该系统可以显示地标、实时交通数据以及来自YouTube和Netflix等主流平台的车载视频流。当特斯拉公司发布10.0版本的软件时，这些特色功能通过无线方式传输到车载信息娱乐系统中。
特斯拉想让他的客户花钱购买数据服务，为此其向购买配备“高档配饰”的Model S(配置|询价)、Model X(配置|询价)和Model 3(配置|询价)车型的消费者提供了为期一年的免费试点服务。
对于那些购买了标准版或部分配备高级内饰的Model 3买家，他们只能获得30天的免费试用期。目前还没有关于Model Y及其标准版车型用户使用数据服务的优惠信息，但特斯拉会给出一个同Model 3用户非常接近的优惠方案。
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