小米造车定项时间线回顾：

　　2020年3月30日，一则《智能电动汽车业务立项》公告揭开了小米造车的大幕。公告显示小米将成立一家全资子公司，雷军带队，公司前期投资100亿人民币，未来10年预计投资100亿美元。

　　2020年4月6日，雷军在直播中表示，经投票，粉丝希望小米第一款汽车是中高端车型，不是轿车就是SUV，价格区间在10-30万之间。

　　2021年4月，小米申请注册“小米汽车”商标，国际分类涉8类手工器械、35类广告销售等，商标状态均为注册申请中。

2021年9月1日，小米汽车正式完成注册，注册资金100亿人民币，总部落户北京，注册地为北京经济技术开发区。经营范围包含：新能源车整车制造；汽车整车及零部件的技术研发；电气信号设备装置制造；锂离子电池制造等。

　　但是，新造车并不是那么容易成功的，从团队组建、产品设计、软件适配、制造、测试等等，各个环节都需要花费大量的时间和金钱。所以，早在小米宣布造车之前，它就已经开启了“买买买”之路。

　　公开资料显示，小米在2014年投资了地图厂商凯立德；2015年雷军创立的顺为资本投资了新造车公司蔚来汽车；2016年和2019年，顺为又两次投资小鹏汽车；2020年4月，小米以战略投资者身份参与车载服务系统厂商博泰的B轮融资。

　　▼2021年6月，小米有品关联公司经营范围发生变化，新增新能源车的附件以及换电设施。小米汽车也想走换电路线？

　　▼2021年6月3日，小米投资ADAS技术供应商纵目科技，涉入自动驾驶领域。

　　▼2021年6月8日，小米投资激光雷达提供商禾赛科技，专注激光雷达传感器的研发。

　　▼2021年7月6日，小米顺为资本投资海之博电子，涉及智能制动产品。

　　▼2021年7月30日，小米投资蜂巢能源，涉入动力电池制造领域。

　　▼2021年8月1日，小米投资智能车供应链公司上海几何伙伴，共研自动驾驶。

　　▼2021年8月2日，小米投资动力电池材料企业赣锋锂业。

　　▼2021年8月4日，小米投资聚芯微电子，合作涉及3D光学和只能音频。

　　▼2021年8月23日，小米投资智慧停车方案提供商爱泊车。

　　▼2021年8月25日，小米以近7737万美元（约5亿人民币）收购自动驾驶技术公司深动科技。

　　▼2021年8月底，小米长江产业基金投资了国内车规级MCU公司云途半导体。

　　▼2021年9月16日，小米投资孔辉汽车，加速配套布局，涉及汽车电控悬架系统开发、集成、匹配、销售等。

　　▼2021年9月22日，小米旗下长江产业基金领投黑芝麻智能，将触手伸到了芯片领域。

在技术架构不断完善的同时，小米汽车的团队建设也在进行中。

　　小米汽车下设产品部、智能座舱部、自动驾驶部、整车硬件部、动力系统部、智能制造部等10余个一级部门。

（图片来自：汽车电子与软件）

　　7月，小米汽车自动驾驶部门开始招聘，首批招募500名自动驾驶技术精英，宣称自研L4级智能驾驶能力，支持全国多地办公。目前已知的是建立了一个300人团队，十余人公开亮相，大部分是原小米集团内部各板块负责人。

但是小米造车模式和工厂选址一直未确定！在外界看来，小米是学苹果公司独立造车还是寻找代工厂，始终是讨论的热点。

　　公开资料显示，4月1日，雷军一行在北京海淀的小米产业园内接待比亚迪总裁王传福；4月28日，雷军调研长安汽车两江工厂；4月29日，雷军参观考察广汽埃安被曝出；5月28日，雷军传出到访上汽通用五菱柳州生产基地，考察“国民神车”五菱宏光MINI EV(配置|询价)；5月29日，雷军现身东风汽车考察；6月8日，雷军被曝到访位于河北保定的长城汽车研发中心；7月9日，雷军造访上汽乘用车嘉定总部。此间，雷军还调研了博世、宁德时代等产业链企业。9月9日，雷军一行到访中国一汽集团。

虽然雷军四处拜访，但至今未作出任何合作意向的决议。

　　据财联社报道，小米可能会通过收购宝沃汽车获得生产资质，北京方面在积极推进。

　　还有消息称，北京现代或将出售位于北京的第二工厂，而接盘侠则为小米汽车，截至目前双方并未对此事回应。

　　根据相关消息，小米汽车首款车型将在2024年出车，此后三年中每年都会有一款车型问世。销量目标定得颇高，第一款车型上市首年完成10万台的基础上，三年总计实现90万辆的销售目标。

　　因此，对小米汽车而言，当下是“时间紧、任务重”，无论是以何种方式进行合作还是代工，小米都需要快点决定了。