在最新一期工信部目录中，一款陌生却又不那么陌生的新车引起了不少讨论。这款新车名为大乘V07，顾名思义是大乘汽车旗下的新车，造型上又与此前的自游家NV几乎完全一致。

这就有两个问题了，一是大乘汽车恢复生产资质了？二是自游家要“复活”了？

大乘汽车成立于2014年，2018年1月获得江铃轻汽的生产资质。所属行业为汽车制造业，但“国六”排放标准实施后，大乘汽车产品未能达到相关技术要求并陷入停工停产危机，且没有完成资质审批，无法重新获得资质。

天眼查显示，位于常州金坛的大乘汽车集团有限公司已被法院列为失信被执行人，存在60多个终本案件，未履行总金额超3.8亿。去年12月，该公司被常州市金坛永鑫建筑装饰有限公司申请破产。

工信部曾在2020年发文，对于停产24个月以上的新能源车企，再次生产需要经过工信部的核查，不能保持准入条件或已经破产的企业，可能会被撤销资质。去年有相关人士表示，大乘要想重新开工，需要接受主管部门的核查。核查需要时间，而时间恰恰导致新造车企业——自游家昙花一现。

如今，大乘汽车公然登上了工信部申报，说明大乘汽车极大可能恢复了生产资质。那么，大乘汽车和自游家之间，又是什么关系。

2020年末，大乘汽车的江苏常州金坛生产基地卖给了牛创新能源，生产牛创自家汽车品牌——自游家汽车的产品。

2021年12月15日，自游家品牌正式发布，中文名称“自游家”，英文名称“NIUTRON”。和理想汽车一样，首款产品定位中大型增程式混动SUV——自游家NV，2022年1月12日正式发布。然而，到了年末却传出了自游家要倒闭的消息。

12月7日，牛创汽车发布官方声明，由于自身原因，自游家NV在短期内将无法交付，并将在48小时内全额退款。这一切就像官方声明里说的那样，旅程还没开始，就结束了。

如今这款大乘V07与当初那款自游家NV十分相似，明显变化有二：一是车身尺寸有所调整，长宽高变为了4915/1962/1755mm，轴距为2910mm，而自游家NV长宽高分别为4915/1950/1750mm，轴距2900mm。二是，新车的品牌LOGO也由“NIUTRON”换成了“DOCAN”，或为大乘汽车的新品牌标识。

新车目前仅申报了纯电动版车型，其将搭载前后双电机，电机最大功率均为140kW，储能装置将提供欣旺达三元锂电池或蜂巢能源磷酸铁锂电池两种版本。

作为参考，此前自游家NV纯电动版车型售价为27.88万元和31.88万元。如果它还是当初的自游家出品，那么作为一个初出茅庐的新势力造车品牌，高达30万的售价，可以被认为是初生牛犊不怕虎；如果是大乘汽车出品，作为一个消失又再度现身的众泰子品牌，这个售价怕会被认为自视甚高了。