日前，吉利控股集团旗下的原浙江领克汽车实业有限公司，更名为宁波极氪智能科技有限公司，基于此公司成立的全新高端品牌正式定名——极氪ZEEKR。

同时，该品牌正式宣布原领克ZERO车型正式变更到极氪品牌旗下，车型名改为极氪ZEEKR 001，并发布了该款车型的官图，新车将于4月15日在极氪品牌杭州发布会上亮相。

根据相关消息，极氪ZEEKR 001是此前发布的概念车ZERO Concept的量产版本。定位中大型纯电跨界车，预计在本月举办的上海车展开启预售，最快在今年第四季度开始交付。

吉利高端纯电品牌的首款作品

ZEEKR 001是吉利高端纯电品牌极氪ZEEKR成立后打造的第一款产品。和大多数车型不同，它并未选择从传统SUV或轿车领域着手，而是从选择了跨界路线。

通过此次官方发布的官图，可以发现，即将量产版车型图和此前就已经亮相的概念版本没有特别明显的区别。不管是外表还是内在，设计风格基本保持了一致。

前脸依旧是领克家族常用的分体式大灯结构，扁平化前脸大大优化了风阻系数。前进气格栅与下半部分的远近光融为一体，并且通过贯穿设计，拉宽横向视觉宽度，提高辨识度。

侧面部分，长车头短车尾，颇有几分旅行车神韵。整个侧面没有过多线条，但外凸的前后翼子板，搭配门板处凸起的“青筋”以及密条辐轮圈，满满都是力量感。

除此以外，极氪ZEEKR 001还采用了无边框车门设计，配合镀铬设计装饰条，以及类似旅行车般的设计风格带来的优雅姿态，拔高了整个车的高级质感。

将视觉转移到车尾部分，使用了一种类似层叠的设计手法，层次感非常清晰，波浪形扰流板以及一条横贯车尾的LED尾灯极为亮眼。在夜晚点亮之时，就是一道靓丽的灯光景。

除了外表部分，其内饰设计也是相当的不错，秉承了当下主流的简洁、科技设计风向。而倾向于驾驶者一侧的中控台设计，彰显了它欲以驾驶者为中心，强调操控的野心。

配置方面，它搭载了W-HUD超宽全色抬头显示系统、分体式设计的8.8英寸的全液晶仪表盘和15.4英寸的触控中控屏幕，将内饰的科技感拉满，与此同时，它还采用了ECONYL环保赛车座椅。

值得一提的是，作为一款新能源车，极氪ZEEKR 001在用料上也是向环保方向靠拢。座椅、门板、中控台等多处都使用了环保材料，而且保证了触觉和视觉上的高级质感。

在最硬核的动力部分，目前官方并未公布更多的消息。根据现有的消息，新车是基于领克SEA浩瀚架构打造，将会搭载容量高达110kWh的无模组CTP集成动力电池包。

在NEDC测试标准下，可为车辆提供超过700km的续航里程，完成0-100km/h只需要4s。搭载最高800V的充电系统，充电5分钟可补充续航120km。

SEA浩瀚架构为吉利纯电奠基

说到极氪ZEEKR 001，那就不得不提一下吉利耗资180亿元打造纯电动车生产架构——SEA浩瀚架构。而极氪ZEEKR 001是基于此架构生产的第一款车型。

根据官方消息，吉利SEA浩瀚架构可满足不同车型的研发生产需求，包括SUV、轿车、MPV、跑车等车型，车型级别覆盖率上至E级，下至A0级，轴距可从1800-3300mm，覆盖面非常广。

不同其它纯电平台，SEA浩瀚架构以电池为中心，支持50:50的前后配重比。与此同时，出自此平台的产品，能拥有更大的乘坐空间，以及更强灵活性以及稳定性。

此外，基于SEA浩瀚架构打造的纯电动产品，还拥有强大的动力性能，最快加速氪进入3s，峰值扭矩可去到8000N·m，而且电池拥有20万公里无衰减，200万公里的长寿命。

再者，SEA浩瀚架构还提供了400-800V的高压充电系统，充电5分钟即可以完成120km的续航里程补充。这个说法还真有点像某品牌手机的宣传广告，充电5分钟通话5小时。

不过，这些都只是官方说法而已。至于这些是否真的能够落实到实处，还有待进一步考证。毕竟不管是8000N·m扭矩、20万公里无衰减电池，还是5分钟补充120km的能力，都非目前技术水平能达到的。

总结：

极氪ZEEKR 001，作为吉利高端品牌极氪ZEEKR的第一款纯电动车型，从官方给出的资料来看，不论定位，还是产品设计、动力表现等都是在往高端领域上靠拢，其产品力的强大都是毋庸置疑的。

而从其产品力、定位表现来看，其上市后最低起步价格可能都不会低于30万元，但这个价位目前有特斯拉Model 3(配置|询价)，后有小鹏P7(配置|询价)、比亚迪汉，还有蔚来ET7(配置|询价)等悍将虎视眈眈。

所以，待极氪ZEEKR 001上市以后，留给它的发展空间到底还有多大？它能走到哪一步？这目前还真不好说，作为汽车消费者，咱们还是拭目以待吧。