去年10月，吉利正式发布了旗下新一款基于CMA架构打造的全新产品，新车定位中型SUV，内部代号KX11。今年2月份，新车正式更名为吉利星越L(配置|询价)，在本月的上海车展正式亮相。

于星越L这款车而言，外界称其为本届上海车展最重磅的自主SUV之一。而星越L也是吉利旗下，继星瑞喊出“颠覆中国家轿市场”豪言后，第二位喊出“颠覆”口号的中国自主品牌产品。

从销量上来看，目前有很多自主品牌SUV车型已经成长为国内SUV市场的销量中坚力量。其中又以长安CS75 PLUS(配置|询价)和哈弗H6(配置|询价)两款车型为尊，常年霸榜国内SUV销量榜单的前三位。

那么，打着“颠覆”旗号出道的星越L，是否有足够的实力来撼动哈弗H6以及长安CS75 PLUS这两款实力悍将的市场地位呢？话不多言，咱们往下看！

星越L喊出“颠覆”口号的底气源自哪里？

俗话说得好，有资本的狂妄才叫底气。而星越L喊出“颠覆”一词的底气首先就得从它自身的产品实力上说起。吉利星越L基于CMA超母体架构打造，定位中型SUV，比H6、CS75 PLUS车型定位高一级。

此外，在设计上星越L采用了一套全新的设计语言，和星瑞身上用的那一套有些相似。整体设计风格很硬派，阳刚硬朗大气，时尚肌肉感爆表。

前脸都是采用了直瀑网格栅，矩阵型LED大灯眼神锐利。而下方的三段式前包围设计，辅以两侧镀铬C字形装饰条，攻气十足，且有一定的辨识度。

侧面车身比例协调，一条锐利且有力量感的腰线从车头直接贯穿到车尾。较高的车身搭配旋风式轮毂，一股硬派风。车尾没什么明显特点，就一条贯穿式LED尾灯比较吸睛。

车身尺寸方面，星越L长宽高4770/1895/1689mm，轴距2845mm，比7座SUV豪越轴距足足长了30mm，而星越L是五座布局，所以空间不是一个需要用户担心的点。

内饰上从官方图看，新车采用了双色拼接设计，虽然简洁，但搭配较为高级的缝线和材质用料，营造出了不俗的品质和豪华感。一块超长尺寸的智能触控屏幕，满满都是科技感。

在最硬核的部分，星越L和星瑞一样全系搭载了沃尔沃的Drive-E 2.0T涡轮增压发动机，有两个功率版本可选，分别匹配7DCT和8AT变速箱。

根据官方消息，最大功率分别为218Ps和238Ps，峰值扭矩分别为325N·m和350N·m。虽然账面参数相比沃尔沃会有所出入，但动力性能应该不会差。

强敌环伺 撼动CS75 PLUS、哈弗H6非易事

虽然从星越L目前展现的产品力来看，在SUV市场上要想占据一席之地，还是很有竞争力的。但要想撼动CS75 PLUS、哈弗H6这两款热门车型的地位并非易事。

毕竟成大事，天时地利人和缺一不可。而纵观当前SUV市场，销量排行榜前十位车型中仍以自主品牌为主导，尤其长安CS75 PLUS、哈弗H6都是该细分市场的当红“炸子鸡”。

从产品力来讲，CS75 PLUS和H6两款车型都不差，设计都深受当前消费者的喜欢，而且不管是在配置，还是在空间上面，虽然不是丰富（宽敞）有余，但实用性足够强。

动力上面就更不用说了，不管是长安CS75 PLUS搭载的蓝鲸2.0T+8AT，还是哈弗H6搭载的2.0T+7DCT，都是相当成熟、可靠的一套动力系统，在消费群体中拥有非常高的认可度。

总的来说，就产品力上面虽然它们可能不是最出色的，但胜在没什么短板。当然，就目前曝光的产品力看，不管是动力，还是设计、配置这些，星越L都不比CS75 PLUS、哈弗H6这两款车型弱。

但在最终决定消费者为一款车买单的关键因素——价格上面，CS75 PLUS和H6是给足了诚意。15万上下的价格定位比每个月同样入驻销量榜前十名的奇峻、CR-V等车型的亲民度高一阶。

反观星越L，虽然它目前还没有公布新车的具体价格，但结合先期推出的车型星越顶配18.78万元的售价来看，定位要更高一些的星越L价格应该会更高一些。

而为了错开与自家七座SUV豪越的正面竞争，并且保证它在市场上拥有足够强大的竞争力，星越L的最终定价预计会在15-20万左右。但具体如何定价，还得以官方为主。

15-20万元的价格，再结合星越L和长安CS75 PLUS和哈弗H6这两款车型基本旗鼓相当的产品力（设计、动力、配置、空间等），竞争力显然不够大。

再者，长安CS75 PLUS以及哈弗H6的品牌车型都经过了市场检验，受众群体广，积累了良好的口碑，这些都是作为后来者星越L所没有的。

总结

总而言之，根据目前现有的一些产品消息，足以可见吉利对星越L这款车型寄予了厚望。而更多的产品消息还将在此次上海车展进一步公布，拭目以待。

但这款车最终能否从竞争激烈的SUV市场杀出一条血路，斩获优异的市场成绩表现，撼动CS75 PLUS、哈弗H6等王者车型的市场地位，定价至关重要。