在B级车市场，马自达6（阿特兹）是一款很有分量，而且很有代表性的一款车型，虽然现在的它，销量表现一般，但依然有着一批忠实的簇拥粉。而近日，马自达6的一个新动作，让不少粉丝直呼“这波等待，太值了”。

据海外汽车媒体报道，全新马自达6将于2022年上半年发布，新车将基于马自达最新的前置后驱平台打造，内外设计、配置以及动力系统都会有明显的调整。另外，新车预计定位高端豪华轿车。

全新设计风格，运动属性加强

外观设计一直是马自达品牌的一大亮点，而新一代马自达6将会继续使用马自达品牌的魂动设计语言。根据海外媒体报道，新车型的外观设计可能会基于马自达之前推出的概念车VISION COUPE进行设计。

根据此前曝光的概念车图，新车前脸富有明显的立体感，全熏黑化的盾形格栅通过一条苍劲有力的镀铬装饰条融为一体，再配合棱角分明且带有力量感的线条以及杀气腾腾的犀利大灯，有那么一丝阿斯顿·马丁的范儿。

而从车身侧面看过去，可以发现概念车线条简练飘逸，短前悬+长后悬的设计，配以长车头短车尾的身材比例，再辅以低矮的车身姿态以及平直高腰线，轿跑般的运动韵味呼之欲出，细看之下还有几分拉共达Taraf的神韵。

值得一提的是，或许是出于降低风阻系数，优化车辆燃油经济性的考虑，概念车VISION COUPE采用了电子后视镜，造型设计虽简洁，但极具科幻感。当然，就目前国内的法律法规，要想在量产车上看到这样的设计怕是不可能了。

移步车尾可以发现，概念车VISION COUPE的车尾设计得很有意思，车尾的造型形面向内收，底部上扬，再加上一个微微上扬的小鸭尾，以及类似对称分层设计的圆形LED尾灯和排气管的点缀，精致又动感。

简洁化设计，质感细腻、精致

有别现款马自达6所用的第一代魂动设计语言，加持第二代魂动设计语言的概念车VISION COUPE，内饰设计极为简洁，大量横向线条的使用，进一步拉宽了整个内饰的横向视野，整体视觉效果表现不错。

另外，概念车VISION COUPE的做工用料也极有诚意，深咖色+黑色的撞色设计，配合大面积深色桃木、真皮、Alcantara材质以及少量金属的点缀，为简洁内饰带来一丝复古韵味的同时，又不失质感。

内饰的整体设计风格虽然简单，但有一些小细节设计还是花了一些心思的。比如内饰门板上沿位置隐藏了一块空调功能显示与调节区；仪表盘旁设立一块小尺寸液晶显示屏幕等，只是实不实用还不好说。

空间方面，可以看到其后排位置的中央通道是完全封闭的，而且它的后排空间并不算很大，所以如果想要5个人一起出行，基本上可以放弃了。其次，因为它是四门Coupe定位，后门开口可能也会比较小。

或引入直列六缸发动机，配48V轻混

据了解，在机械动力部分，新一代的马自达6（阿特兹）将会改用前置后驱的动力布局，相比现款采用前置前驱布局的车型，操控性能会得到进一步的加强。

与此同时，新车将会换装搭载了压燃技术的直列六缸SKYACTIV-X发动机，配备48V轻混系统以及8速手自一体变速箱，但这台发动机具体是什么排量，并未有任何消息。

品牌向上对新一代马自达6可还行？

换装L6发动机+后驱动力布局，让不少马粉和操控爱好者为新一代马自达6的到来翘首以盼，但品牌向上对马自达6市场前景的影响还真不好说。当然，品牌高端化或者说品牌升级并不是什么新鲜新闻，但不管马自达再怎么品牌升级，再怎么高端化，在短期内要想改变它在消费者心中的固有印象很难，甚至不可能。

另外，就是马自达品牌品牌升级要到一个什么样的程度？如果说马自达要进入一线豪华品牌领域，那完全就是BBA的天下，马自达与其正面竞争的可能性不太高。要知道，即便强如凯迪拉克、雷克萨斯这些老牌二线豪华战将，都不能超越它们，更何况马自达出身非豪华品牌。

既然一线不太可能，那就只剩下二线了。而进入二线，对马自达来说还是有一点优势的，因为它主打的是运动和操控，目前在这一细分市场其实产品可选性并不是非常多，再加上L6+后驱布局的加持，要打动用户还是很有机会的，但此时品牌升级的马自达，会给出一个什么样的价格就至关重要的了。

毕竟正如前文所说的那样，不管马自达再怎么升级，在短时间内它在消费者心中就是一个普通品牌。价格过高，出于品牌因素很多消费者可能还是会倾向于选择凯迪拉克、雷克萨斯这样的传统高端豪华品牌。当然，不排除一些不为品牌以及价格所影响的消费者，为情怀（MX6）买单。

总结

对喜欢玩操控，追求驾控乐趣的很多消费者来说，马自达6是它们购车之时必考虑的一个对象。而此次推出的直列6缸+后驱的车型，更是触动了不少马粉以及驾控爱好者的心弦，但最终是否能换来实质性的转变——热卖，现在还不好说。但可以肯定的是，选择品牌向上发展的马自达，其不断进取的精神是值得点赞和认可的。