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昂克赛拉2.0L车型下调价格门槛,马自达终究还是妥协了!

昂克赛拉2.0L车型下调价格门槛,马自达终究还是妥协了!
2020-05-28 20:31:06 晓丽家常菜

马自达是一个让我非常佩服的汽车品牌,它骨子里流淌着一种追求与众不同的偏执,当其他汽车品牌都在极力推行涡轮增压发动机的时候,它依然坚持使用自吸发动机,并把压缩比做到行业极致。当其他汽车品牌都在降价求生的时候,它仍然不为所动,坚守着自己的品牌定位,不愿取乐那些投机的消费者。所以说,那些选择马自达的消费者,绝对都是真爱粉。

昂克赛拉2.0L车型下调价格门槛,马自达终究还是妥协了!

像马自达这样的汽车品牌,注定只是小众,但对于一家以利益为导向的车企来说,小众是很危险的,毕竟逐利才是生存之道。也正是因为不愿意降价促销,使得马自达的销量不断下滑,整个2019年,马自达在华总销量仅227750辆,同比2018年下滑16.34%。马自达的销量本来就不多,而且还出现了下滑的趋势,想必马自达自己还是有点慌的。

昂克赛拉2.0L车型下调价格门槛,马自达终究还是妥协了!

纵观一汽马自达和长安马自达旗下的车型,真正能够扛起销量大旗的其实只有昂克赛拉(马自达3)这一款车,该车在2019年的总销量为98218辆,几乎占据了马自达全年销量的半壁江山。新款昂克赛拉自2019年9月份上市以来,一直都是按指导价在卖,几乎没有任何终端优惠,在行业形势不断严峻的情况下,马自达这种执着的态度未必值得肯定。

昂克赛拉2.0L车型下调价格门槛,马自达终究还是妥协了!

值得一提的是,马自达现在也开始采取一些救市措施,近日昂克赛拉就推出了两款新车型,分别是指导价为12.99万元的1.5L质悦天窗版和13.99万元的2.0L质炫版。此前,昂克赛拉2.0L车型的起售价是14.29万元,而2.0L质炫版的推出使得2.0L车型的价格门槛下调了3000元,这显然也是一种变相的降价,看来马自达终究还是向市场妥协了。

昂克赛拉2.0L车型下调价格门槛,马自达终究还是妥协了!

新车的价格更便宜,配置是不是会相对应地减少呢?这一点倒不用担心,2.0L质炫版虽然跌到了14万以内,但配置层面还是很有诚意的,像定速巡航、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、电动天窗、LED大灯、自动空调以及后排出风口等实用配置均有配备。与指导价为14.29万元的2.0L质雅版相比,仅仅少了皮质座椅,这一配置如果后期加装的话,不到1000元就能搞定。

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昂克赛拉这一次的价格调整,总体来说是好事,毕竟花更少的钱就能买到2.0L车型,对于那些准备买2.0L车型的消费者来说,显然多了一个性价比更高的选择。但话又说回来,价格下调幅度仅仅3000元,并没有多大的诱惑力,那些嫌贵的消费者依然还是不会因为这3000元选择昂克赛拉,如果昂克赛拉真的想提高销量,优惠幅度怎么也得达到万元以上。

所以,尽管马自达昂克赛拉2.0L车型的价格下调了,但仍无法解决销量低迷的局面,马自达还是太傲娇了。马自达有实力也有口碑,只要稍微在价格上让步,其实是很好实现销量突破的,继续死扛只会让销量跌无止境,这又何必呢?由衷地希望马自达能够适当让利,惠及消费者,也给自己留一条后路,不要成为第二个铃木。

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