在汽车圈，揽胜运动版和保时捷的较量可谓是十分精彩。
可能对于高净值人群来说，保时捷卡宴和揽胜运动版代表的是两种不同的“派头”，开出去给人两种不一样的感觉。但是架不住网友对这两款车产品力高低的争论，今天，我们来详细对比一下揽胜运动版和卡宴，看看究竟孰高孰低。
外观上看，两款车的设计语言有很大的区别，揽胜运动版整体采用简约高级的设计风格，应用非常简单的线条却勾勒出了这台车的力量感。
2024款保时捷卡宴，外观的变化很小，更多的是继承了卡宴之前的设计风格，运动感满满。从外观就可以看出，相较揽胜运动版，卡宴的公路属性还是非常明显的，尽管是一台SUV，保时捷也仍旧没有忘记彰显自己的赛道基因。
两款车的设计风格也同样延续到了内饰，2024款揽胜运动版把“极简主义”发挥到了极致，可以看到，它把之前很多功能按键都集中在了大屏幕中，整体看起来更加简洁大气。而卡宴的内饰则凸显出一股浓浓的运动豪华之风。坐进卡宴的座舱后，就可以感受到一股浓郁的德味儿。
空间方面，由于揽胜运动版有着比卡宴更大的车身尺寸，所以揽胜运动版的空间体验更甚一筹。数据显示，揽胜运动版的长宽高分别是4946x2047x1820mm，轴距为2997mm，而卡宴的长宽高分别是4930x1983x1698mm，轴距为2895mm，如此看来，揽胜运动版要比卡宴大整整一圈儿，所以它的后排空间包括后备箱空间都更加充裕。
作为各自品牌的明星产品，在豪华感的营造上两款车都不差。不过揽胜运动版和卡宴的区别是，揽胜运动版的很多配置都是标配的，而卡宴的很多配置都是选装的。也就是说，想要享受同等的豪华体验，买卡宴要比买揽胜运动版多花很多个W。
动力方面，两款产品的区别也很大。卡宴继承了保时捷的赛道基因，驾驶体验更加激进，而揽胜运动版的校调则更加舒适，动力线性且源源不断，无论是公路驾驶还是越野驾驶都给人安全、舒适的体验。
值得一提的是，搭载全地形系统的揽胜运动版要比保时捷卡宴有更丰富的出行场景。之前卡宴也宣传过自己的越野能力，但或许是买卡宴的用户一般不会开着卡宴去越野，所以在后来的产品中它弱化了这项能力，转而强化自己的公路属性。而揽胜运动版则不同，它是将全地形能力坚持到底的品牌，至今很难有敌手。
这样一番对比下来，从产品力上来看，揽胜运动版比保时捷卡宴更加丰富，但从某种意义上来说，它们也并不具有可比性。因为揽胜运动版和卡宴都是非常个性化的产品，爱车懂车的人都难舍其一。
