一直以来在紧凑级SUV领域当中，都是群雄逐鹿之地，不管是以德系和日系为首的合资车企，还是国产车企，都想在此分一杯羹。并且随着如今人们生活水平的逐渐提高，人们为了更好的满足日常使用都想入手一台SUV，而这也使得SUV车市异常火爆。但我们仔细观察就不难发现，合资SUV大部分的销量还是被本田CRV(配置|询价)、丰田RAV4、大众途观途岳、日产奇骏(配置|询价)等所占据，尤其是本田旗下的CRV，更是凭借着常年累积的口碑以及出色的品质，受到众多消费者的争先追捧。不过，在合资紧凑级SUV市场当中也不乏有着实力出众，但是却受到消费者所冷落的车型，就比如我们今天的主角就是其中之一。

它就是福特锐际(配置|询价)，作为福特家族里的新款车型，或许大家都不太了解。但经常研究汽车的朋友不难发现，该车早在2013年就已经进入国内，只不过之前的命名为翼虎。当时翼虎的月销量还是相当可观，只是后来一系列的“骚操作”导致销量出现断崖式的下跌，由此也被迫淡出人们的视线。直到19年开始，福特才推出全新迭代产品，经历许久的潜心打造，翼虎已全新的命名与面貌和大家见面。锐际不仅整车外观上做出很大调整，车身尺寸也有所增加，而且最主要的动力系统也有很大的改变，不过，这并没有挽回它销量的劣势。在今年平均每月销量只能保持在3000台左右，虽然这样的销量不算太糟糕，但绝对达不到福特的预期。究竟是让它销量不佳呢？它与同级别竞争对手相比到底有哪些优劣势呢？

首先从福特锐际的整个外观来看，确实要比CRV、奇骏更加年轻时尚，无论是整车的造型塑造方面，还是细节之处都散发出浓厚的时尚运动气息。前脸采用福特家族最新的设计语言，大尺寸的中网进气格栅，配合圆润的前大灯组，整个前脸显得非常有质感，不像其他运动SUV那样张扬那样有棱有角，它更多的是那一份圆润精致。侧身看去，恰到好处的腰线设计配合大尺寸的轮毂，以及流畅协调的车身比例，共同烘托出整车的质感和动感。尾部最显眼的地方就是后雾灯的位置，使用了一定的空气动力学元素，配合下方两侧的矩形排气口，为整车都提升很高的运动气息，可以说该车的质感远远凌驾于那些日系SUV之外。

至于空间表现上，福特锐际的整车尺寸达到4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，很明显这样的车身尺寸和CRV、RAV4比起来优势并不大。但是车内配有全皮质包裹的座椅、后座出风口、后排杯架以及前后中央扶手，其乘坐舒适度却并不逊色于它们。而在内饰上，整个内饰的风格偏向于年轻化的设计，层次分明的中控台被大量的皮革材质以及少量的镀铬饰条所包裹，同时在12.3英寸的全液晶中控屏和阻尼感十足的旋钮式换挡衬托下，整个车内洋溢出很强的质感。在配置方面锐际给的很到位，像全景天窗、无匙进入一键启动、电调座椅、自动空调、全车一键升降车窗、远程启动等配置都是全系标配。

在核心动力系统部分，福特锐际全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱；最大功率能爆发出248匹马力，峰值扭矩可达393牛米，实测百公里加速7秒。以此动力系统之上，该车不仅全系都配有独立悬架设计，而且还有着同级一流的底盘调教，因此就算是高速驾驶时，整车的稳定性非常好，动力隔音滤震是强项。

总得来说，从福特锐际的整体表现来看都是可圈可点。不仅颜值和内饰上展示出年轻人所喜爱的风格设计，而且驾驶品质方面也在同级车型里有着很大的优势，尤其是百公里加速成绩。只不过，国人对于美系车的偏见特别是福特品牌，再加上车身尺寸与同级别相比不占优势。因此使得该车的销量达不到预期，毕竟月销3000台和CRV、RAV4、奇骏比起来确实差不少。