进入2024年后，诸多豪华品牌都陆续发布了2023年的销售数据，包括奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、雷克萨斯在内，仅有少数品牌实现了同比增长。如果根据中汽协发布的2023年国内生产的高端品牌乘用车销量及15.4%的同比增速来看，仅有捷豹路虎一家豪华品牌在实现同比增长的基础上跑赢了大盘。
根据捷豹路虎官方数据统计，其中国市场全年销量同比增长25%，达106,377台，四大品牌家族均取得不俗表现。纵观全年，揽胜品牌表现尤为强劲，同比增长31%。其中，两款新现代豪华主义全新力作——揽胜与揽胜运动版，全年累计交付超过25,000台，延续其在高端豪华SUV细分市场中的领先地位。
年初，卫士DEFENDER 130车型的上市，标志着拥有75年历史的卫士DEFENDER品牌家族在华集结完毕。全年，卫士DEFENDER品牌共售出近20,000台车型，同比增长59%，其中卫士DEFENDER 110车型的销量贡献尤为显著。
2023年，发现品牌与捷豹品牌迎来多款焕新之作，并分别取得同比增长：发现车型全年销量同比增长14%，捷豹XFL、捷豹F-PACE、捷豹E-PACE等助力捷豹品牌同比增长23%。
不仅如此，捷豹路虎更赢得了百万级高端豪华SUV市场的主导之位，一则来源于第三方数据的榜单显示，捷豹路虎过去一年在百万级及以上豪华SUV领域取得了46514台的好成绩，几乎占去企业整体销量的一半左右。
对于
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A等其他豪华品牌而言，他们的销量更多来自于百万以下的市场，百万以上仅有一两款车撑场面，而捷豹路虎则不然，在真正的顶流市场中，它揽获了绝对的霸主地位，从2023年的数据来看，直接切掉了三分之一的市场份额，实力斐然。
值得一说的是，揽胜这款售价高达150万+的天花板级产品，为捷豹路虎提供了强大的销量支撑。同样是一份来自第三方的数据统计，揽胜在过去一年连续12个月蝉联该细分市场的销冠，市场份额占比超过五成，销量达到16978台。并且相较于奔驰G级拥有7000多台的优势，这放在豪华市场来看绝对不容小视。
一般来说，中高端或中低端车型卖的好并不稀奇，毕竟他们所对应的人群基数大，销量高往往是必然。但是对于揽胜、揽胜运动版这种动辄百万以上的车型来说，他们对应的用户人群是这个社会中占比极少的高净值人群，能让这部分用户纷纷投出橄榄枝，只能说，捷豹路虎所奉行的新现代豪华主义的确奏效了。
对于豪华车市场的竞争现状，中汽协总工程师许海东分析指出，这主要是因为国内定位高端的新能源品牌从市场上拿走了不少份额。可见，市场内卷不会是短期现象，未来还会加剧。但需要注意的是，对于这些品牌而言，想要争取捷豹路虎所处的顶级细分市场份额，还是存在一定难度。我们期待中国品牌能够真正走向高端，同时期待捷豹路虎在“鲶鱼入场”之际激发出更强大的能量，为中国用户带来更高阶、更优质的品牌体验。
