京东物流成为拉动京东经济非常重要的一驾马车
网购成为当代年轻人必不可少的生活方式之一，网购零售平台非常多。京东是中国的一家自营式网络零售企业，1998年6月18日由刘强东在北京中关村创立，旗下设有京东商城、京东金融、京东智能、O2O及海外事业部等。随着京东的发展，旗下开展的业务不仅仅局限于零售。目前京东物流成为拉动京东经济非常重要的一驾马车。11月15日，京东集团发布Q3财报，净收入为1348亿元人民币，其中受益于物流服务等收入的快速增长，净服务收入达到160亿元，同比增长47%，拉动了整个京东集团的稳定增长。截至Q3，京东物流外部收入占总收入的比重达到近40%，开放布局带来的效能持续释放。从履约费用来看，2019年Q3京东履约费用占净收入的比例为6.5%，继续保持在“6时代”，规模化效应显著。
开放战略与技术创新双轮驱动，物流规模效应拉动京东高速增长
财报显示，Q3京东净服务收入达到160亿元人民币，同比增长47%，物流等服务收入成为拉动京东收入增长的重要部分。基于体验和效率提升的对外开放，为京东物流可持续的高增长奠定了扎实基础，截至本次财报发布，京东物流外部收入占总收入比重达到近40%，11.11期间更是实现非京东平台业务收入同比增长150%，开放战略效果显著。
首个5G物流园区投用
Q3期间，京东物流智能基础设施不断升级，目前京东物流亚洲一号智能物流园区达到25座，首个5G物流园区已经投用，不同层级的机器人仓达到70座，自动化测量设备“竖亥”、自动化入库设备“秒收”等机器人加大应用。同时，京东物流连续在武汉、成都投用两个百万级智能物流中心，首个大件智能园区也在落地天津，完成了京东物流中小件智能化、冷链智能化、大件智能化三大里程碑式创新。从数据来看，今年11.11，京东物流智能仓处理订单量同比增长108%，全流程的订单处理效率均再次明显提升。
供应链优势不断强化，业务布局愈发清晰
根据Q3财报，供应链和快递业务对京东物流的收入增长依旧贡献突出，从开启对外战略开始，京东物流的B2B、B2C供应链优势正在向全供应链尤其是产业供应链延伸，业务布局愈发清晰。
京东物流口碑之所以好，非常重要的一个原因是因为以关注用户体验为核心，人性化打造。我相信在京东上买过东西的朋友都能够体会到京东物流是如何体现极致的用户体验。京东物流是名至如归。这也是为什么京东物流能够完全脱离京东零售业务的依赖，成为京东“牌”物流。
