拥有汽车的人越来越多，现在看来，对于很多还没买车的人来说，相信显然是都有着非常高的买车欲望，况且相比前几年，现在各领域车型也都在售价上做出了妥协，有人说，每个人的生活环境不同，自然每个人对车的看法也就不一样，有的人将车只是当作让生活变得更加便捷的代步工具，而有的人把车视为自己在社会上"身份地位"的象征，但不得不承认，无论是在何时何地，开上一辆知名度高的豪华车出去，相信都会给人留下与众不同的印象。

在进入国内的众多汽车品牌中，一直以来，奔驰都被称之为影响力最高，也是最让人充满诱惑力的汽车品牌，但对车市稍有了解的人就能够感受到，其实无论是在各方面看去，宝马完全都一点都不逊色于奔驰，值得一提的是，宝马7系(配置|询价)还是国内第一款率先换上2.0T发动机的D级豪华车，宝马X1(配置|询价)还是众多同级车中唯一一款搭载1.5T三缸发动机的，但从市场上的表现来看，它们都仍然是相当出色赢得了消费者们的青睐，唯一让宝马无奈的是，尽管宝马3系GT纯进口的身份入华，而且新车目前在售价上还两次"跳水"连跌了近7万，但偏偏就是仍然赏识它的人不多，可惜了。

作为宝马3系的GT版，不得不说，宝马3系GT在市场上的处境真的"失意"的，但其实真正对宝马3系GT有所了解的人就知道，可以说宝马3系GT的整车产品力并不差，还记得第一次看见它的时候，说实话，整车营造出的视觉感也确实挺大气，"逼格"也很足，车头仍然是采用了宝马标志性的双肾进气格栅，而车身两侧在打造的有些低趴的同时，还采用了当下最潮流的大掀背和尾翼勾勒，一眼看去，宝马3系GT特别的像一辆跨界轿跑，宝马真不愧是最懂国人审美的豪华车品牌之一，开出去，光看车标就能够迷倒一片。

除此之外，宝马3系GT也拥有了4824*1824*1518mm的车身长宽高，轴距达到了2920mm，一进入到车内，车内空间显然都会让人觉得格外宽裕，难得的是，宝马3系GT在全车内多达40多处做了降噪，防噪优化后，一关上车门，车内也达到了基本只剩下安静的高度，很难得。

一进入到车内，宝马3系GT整个内饰也很好的延续了宝马经典的设计风格，一眼看去，车内在呈现出了满满的豪华气氛的同时，车内的触摸感，精致感也真的挺强，坐上去，舒适性也要比我们想象中的优秀，当然了，要说车内最经典的还是宝马那鸡腿式档把了，开起来，确实能够很好的提升车主的驾驶感。

作为一款GT豪华轿车，宝马3系GT在动力系统上的体现也做到了挺不错，新车在全系搭载着一台纯进口2.0T涡轮增压发动机之外，而且将多款车型上还加入了全时四驱，而最大能够爆发出252匹马力的输出功率和8AT变速箱的加持下，开起来，可以说无论是整车的驾驶感，行驶品质都达到相当令人满意的水平，一脚油门踩下去，百公里提速也最快只要6.1秒，更难得的是，为了更好的赢得消费者们青睐，宝马3系GT在售价上直降7万后，现在还最低只要28.78万起，相比之下，宝马3系GT虽说基本和奔驰C级(配置|询价)，奥迪A4L，宝马3系几乎同价，但显然宝马3系GT诱惑力要高得多，可无奈的是，却偏偏就是赏识这款宝马3系GT的人不多，不免令人唏嘘。