讲真的，现款哈弗H6已经在危险边缘了，因为长安CS75PLUS的热销，使得哈弗H6在销量端的优势越来越小。以6月份为例，哈弗H6单月累计销量为23258辆，而长安CS75系列卖出了21070辆，两车差距仅有2千余辆，这还是基于CS75PLUS终端优惠没大规模跟进的情况下拿下的。虽说月销冠哈弗H6已经有很多了，但失去的话代表着金身被破，气势也将大大受挫，好在全新第三代哈弗H6及时跟上，今天密探君就和大家聊聊这款新车，轴距超2米7气场大。

目前关于全新哈弗H6的信息并不多，特别是大家想要了解的价格，还得等到成都车展才能知晓，不过个人猜测大概率延续现款的售价，继续高举性价比的大旗吸引消费者。第三代H6变化可以说十分明显，由外及内让人感到质感的提高，外观造型回归硬派风，与现款略带圆润的前脸不同，新车经典六边形进气格栅，内部由镀铬网格结构填充，配合犀利前灯组，给人强烈的视觉冲击。

全新平台的启用，使得哈弗H6车身尺寸跟上了主流阵营。据悉新车长宽高为：4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，第三代H6轴距整整增加了58mm，相比主要竞争对手长安CS75PLUS不落下风。笔直腰线从前大灯，一直延续到了尾灯，进一步拉长了整车视觉宽度，旋风轮毂以及镀铬裙边，增强质感的同时也没落下运动主题。

新车尾部整体感觉中规中矩，造型饱满不乏亮点，像贯穿式尾灯，夜晚点亮后辨识度提高。大倾角后挡风玻璃，隐藏式排气布局等，层次感十足。单论外观颜值，冲击力没有CS75PLUS那般大，但胜在大气，更能调和不同受众人群的需求，既有年轻人喜欢的冲劲儿，也有上年纪的消费者看重的沉稳。

内饰部分变动同样明显，这种变动不只是表现在工作台的调整，配置上将更加丰富。中控台用料和做工不用多怀疑，销量担当车型必不用耍诈。新款三幅式多功能方向盘、液晶仪表、中控大屏以及旋钮式档杆，科技氛围出众。在配置方面，据悉新车将会有电子手刹、自动驻车、HUD抬头显示、全景天窗和无线充电等功能功能，这都是当前非常主流配置。

新车动力，第三代H6将会搭载1.5T和2.0T两款涡轮机，最大输出功率为169匹马力和224匹马力，峰值扭矩为285牛米和385牛米，油耗较低百公里6.1升并且满足国六排放标准。未来，全新哈弗H6还将推出插电式混动版车型以及增程式混合动力汽车，满足不同消费人群的需求。