对大多数的汽车厂商来说，家用车都是一个不容忽视的市场。中国社会以家庭为基本单位，消费者一般都有比较强的家庭观念。因此家用车有着十分庞大的市场容量和增长空间。同时中国消费者又普遍偏爱SUV车型，家用SUV便成为各个厂商争夺的焦点。东风悦达起亚新一代智跑(配置|询价)和日产逍客(配置|询价)，都是该领域内非常值得关注的车型。

新一代智跑与日产逍客有很大的相似性，二者都搭载了合资紧凑型SUV上常见的2.0L自然吸气发动机，动力性能并没有多大差别，车身尺寸也非常接近，但两款车在价格上的差距却非常显著。新一代智跑最顶配的2019款智享豪华加强款指导价为14.49万元，而日产逍客最低配的2019款CVT智享版指导价高达15.49万元。客观来说，在家用车领域内，品牌并不是决定性的因素，因此逍客在配置上的弱势，让它在与新一代智跑的竞争中处于明显的不利地位。

这款智跑是东风悦达起亚在普通版本智跑的基础上推出的“特别版”车型，安全性能的提升是这款车最大的亮点。智能自适应巡航、主动刹车、车道保持、疲劳驾驶提醒等高端化的安全配置，通常在20万元以上的合资车型上才能看到，但新一代智跑却通过其搭载的家族化的DRIVE WiSE系统，将它们全部配齐，显得诚意十足。日产逍客作为最低配车型，毫无意外地在这些高端配置上全部缺席。

这些年国产汽车靠着超高的配置不断在市场上取得突破，新一代智跑等车型显然受到了启发，这款优惠后仅需12万元左右的智跑拥有全景天窗、皮质座椅、一键启动、后视镜加热、远程启动、空气净化系统等一系列常见的内部配置，几乎不存在死角。日产逍客在这个问题上却显得比较“顽固”，在整体配置水平上与新一代智跑相比有着明显差距，甚至连后视镜加热、天窗、一键启动这样的常用配置都省掉了。舒适度不达标的车型，是很难得到家庭用户认可的。

从双方的产品策略来看，这两款车都有着很明显的向家用车靠拢的倾向，但日产逍客却不愿意在12万元这个级别的车型上投入过多精力。新一代智跑则以亲民的价格和丰富的配置，赢得消费者的普遍认可。凭借此优势，新一代智跑在6月份的销量已经突破9000辆，发展势头十分迅猛，也给日产逍客等车型带来了极大压力。