为了应对国六排放标准，皮卡车型中的传统老将江铃宝典(配置|询价)也推出了国六版本的宝典PLUS版柴油车型。其车辆将秉持福特标准研发，经过200万公里路试以及15000小时耐久性测试，材质方面也将使用由宝钢打造的优质高强度冷轧钢板。此外，得益于江铃国内30多年的底盘技术积累，宝典的底盘设计更贴合国内的路况，在保证通过性的同时，一定程度上兼顾到了舒适性，乘坐体验感更好。

满足国六排放标准，宝典PLUS版柴油车型搭载一台型号为"4D30"，排量为2.9L的柴油发动机，最大功率为92kW，最大马力为280N·m，与之匹配的为5速手动变速箱。而且由于压缩比较大的缘故，这套动力的经济性也比较出色，百公里综合油耗最低达到了7.9L，而这对于一台排量超过2.5L的柴油发动机来说，已经是表现十分出色，大大降低了养车成本。

内饰层面，江铃宝典PLUS版也更具现代感。正圆造型的四幅式方向盘中间以内嵌小圆并印有"JMC"logo的方式进行点缀，而中控部分则采用传统的四方布局，上方两侧设有对称式设计的空调出风口，下方则布置有同样四方造型的大尺寸液晶中控屏，而空调旋钮、温度旋钮、音量调节布置在下方。换挡杆处没有太多装饰，而是传统皮革包覆的形式布置。副驾驶一侧则布置有一个大尺寸的手套箱，通过下方的下拉式开门便能开启，便捷性很好。

但作为一台以运输为主的皮卡车型，江铃宝典并没有压缩本身的实用性，整体的车身尺寸依旧宽大，车身长*宽*高的基本尺寸为5050mm*1690mm*1610mm，轴距为3025mm。与此同时，为了保障运输的便捷，车身方面江铃宝典也同样出色，其货厢尺寸的长*宽*高为1480mm*1470mm*500mm，在运输方面依旧很强。

在皮卡市场，江铃宝典的知名度一直都很高，由于自身的耐用和可靠性，它一直占据着工具皮卡市场的前排位置，深受消费者的欢迎。有了知名度的加持，江铃宝典也并没有停滞不前，国六版本的宝典PLUS版柴油车型的推出就可见其不断创新的精神。而近期也得知这款生产了十多年的车型或将再次进行改款。尽管目前的信息还没有明确公布，但根据媒体曝光的谍照图片来看，其外观或将进行变更，而动力也将满足国六排放标准。值得期待一波。