日前，“主持人星宁”在抖音上传了一系列关于云南交通之声帮助捷豹f-pace(配置|询价)车主王女士向捷豹厂家以及广汇云南路威4S店维权的视频。该系列视频记录了主持人及捷豹车主王女士与捷豹厂商、广汇云南路威4S店等多方协商进行维权的历程。

《汽车专业网》编辑注意到，3月30日捷豹中国发布官方声明称：“经过多方积极努力，广汇云南路威汽车销售服务有限公司负责人已于今日与王女士就相关细节再次进行了协商。目前双方就解决方案已经达成一致。”至此，捷豹车主王女士维权事件告一段落。

然而，有微博网友在捷豹中国官方微博下方留言：“车开到600公里就有问题，为什么还敢再开到80000公里才去修？还要以此退车，这是什么操作？”

难道这是一起过度维权事件？

售后处理逾半年，消费者维权难！

据捷豹车主王女士维权系列视频内容，王女士捷豹f-pace购置于2017年花了70多万，在600公里行驶里程时即出现了ABS系统故障，当时销售人员说“亮黄灯没有问题”，所以王女士就没有在意，两年里每次去店里做保养都会跟店里售后说这个问题，售后也前后处理了7-8次，但仍然问题频出。去年9月车辆停放在4S店等候处理，期间4S店为王女士提供了代步车，但遗憾的是，由于修车无法保证此类故障不再发生，而换车又要车主承担36万元的折旧费等不合理要求，直至今年“315”期间，车主的问题仍未能处理好。

之后“主持人星宁”联系到厂家售后服务热线，门店客服人员、4S店经理等多方，于半月后给出新的较为合理的解决方案。据最后一期该系列视频描述，目前车主问题已经解决，协商结果为，王女士承担10万元的折旧费用，更换新车。

然而，我们可以看到，车主王女士的捷豹f-pac在4S店停放了半年之久，这半年期间，厂家以及4S店都未能提供一个相对较好的解决方式，最终问题解决居然得益于云南交通之声的“315特别维权“节目，以上种种足以说明消费者个人维权之艰难。

捷豹两次回应客服事件，透露出什么？

3月29日、30日，捷豹中国在官方微博上两次就此次事件发出说明，这可以理解为捷豹注重客户服务、奉行客户至上的原则，但试想这件事如果没有媒体介入呢？

2019年4月，“西安女奔驰车主维权事件”轰动全国，拥有高学历的女车主竟坐在引擎盖上哭诉，为什么？还不是因为“消费者维权无门”。而当时“西安女奔驰车主维权事件“过后，奔驰在中国的声誉受到了不小的打击，同年9月奔驰因“金融服务”被罚款80万。前车之鉴已经不允许捷豹做到悄无声息地平息此事。

据捷豹路虎公布的2019年销量数据，其去年在全球范围内累计销量达557706辆，同比下滑5.9%，捷豹路虎表示主要是受到中国汽车市场疲软和欧洲柴油汽车需求下降的打击。其中，2019年全年捷豹品牌销量为161601台，同比下滑了10.6%，从销量数据上不难看出，虽然捷豹身具英国皇室血统，但销量似乎并不乐观。

近年来，国内消费者对捷豹品牌的认可程度明显下降，甚至不乏有车评人戏称“买捷豹是因为情怀”，而一旦产品真的沦落到要“消费情怀”，它的生存空间还有多少。“广汇云南路威客户服务事件”已经从侧面说明，捷豹品牌售后服务确实存在缺陷，而这种缺陷若持续扩大，捷豹又能生存多久？

此外，据《2019年中国消协组织受理投诉分析》数据显示，汽车及零部件位居商品类投诉榜第一名，占比消费者宗投诉的42%。而其中除产品质量问题等原因外，售后服务问题、检测举证维权难也是热点。消费者的维权之路将要寄于何处？难道真的还要难下去吗？