近几年，新能源成为汽车行业的“香饽饽”，不断有造车新势力加入汽车产业，其中不乏一些“跨界大佬”。可随着新能源补贴退潮，也不停有造车新势力面临倒闭。就在这个节骨眼上，又一家造车新势力入局汽车产业，关键它是在19年11月份成立的，这个时间点除了新能源汽车补贴退潮，整个汽车市场还在经历“车市寒冬”，我是看不懂这波操作，只能拿“中国汽车市场前景广阔”来解释了。对了，这家车企就是天美汽车！

先给大家解释一波，天美汽车跟我们熟悉的“timi”没什么关系，但它也是跨界造车新势力，是由创维电视创始人黄宏生成立的汽车品牌。其实天美汽车可以追溯到2011年，那一年黄宏生成立了开沃汽车集团，又在2018年公开宣布要进入新能源乘用车市场，直到2019年11月份，天美汽车才正式成立。

发布品牌的同时，就曝光了首款新能源SUV，但是当时曝光的只是一张谍照图，不过如今这款代号为BE11的实车图已经曝光，还是街边实拍图哦。

整体来看，这款SUV并不丑，但是你又找不出来让你记忆深刻的点，特别是它的车标，说不上高档也说不上low。大灯组很高端，内部LED灯源矩阵式排列，夜晚的照明效果应该可以。前唇很常规，兼具运动感和霸气的视觉效果。

侧身和车位同样没有惊喜感，属于那种常见的主流设计，不过尾部灯组还是挺有看头的，贯穿式尾灯搭配宽大的示宽灯，点亮后的效果应该会更好。由于这款车的具体尺寸尚未公布，不过从图片看去，应该是款中型SUV，毕竟这种18英寸的大轮毂很少会出现在紧凑型SUV上。

内饰设计的很豪华，大尺寸悬浮式中控屏、旋钮式挡把，再加上电子驻车按键和中控台上的钢琴烤漆，都表明这款车的配置不低，不过这不正是国产车的优势吗？

由于曝光的参数太少，我们也只能欣赏这些。一句话总结天美汽车首款新能源SUV的外观和内饰，我个人觉得很“国产”，哪怕遮住车标，也能让人一眼认出这是款国产车。

至于它的动力参数，目前官方只公布了一个500km的续航里程。

最后，来一张官图，大家可以对比一下，可能就能体会我那种“没什么记忆点又说不上丑”的感觉了！

结束语：天美汽车入局汽车产业，时间节点并不好，不过这款车将于今年的第三季度上市，到时候国内车市肯定会有回暖的迹象，能否大卖还真不好下定论。对此，你怎么看？