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为什么可以说:大众途锐是一台“聪明”的越野车?

为什么可以说:大众途锐是一台“聪明”的越野车?
2019-11-19 13:43:15 东莞睿博吉利旗舰店

为什么可以说:大众途锐是一台“聪明”的越野车?

大众途锐,作为与兰博基尼Urus、宾利添越一个平台造出来的产物。有个很大的差异点就是,价格却只是这两款车型的三分之一。

途锐作为大众旗下的一款中大型SUV,可与丰田普拉多、福特探险者、马自达CX-8、别克昂科旗这些同级别车进行同台竞技,那么,其神秘面纱还神不神秘,相信,在车迷们的心中早就有了些大致的了解。

而今的新款,已经于海外上市,在海外市场售价为84,400欧元(65.2万人民币),进入我们国内也只是一个时间问题,所以,其神秘的面纱留待以后再解开好了。

为什么可以说:大众途锐是一台“聪明”的越野车?

而今,在市面上流通的,多为2019款大众途锐,可以说,是很超值的一台车。也可以说,“大众途锐是一台“聪明”的越野车”。为何如此,就看看下面笔者凌晨讲述的这些特征。

在其外表上,设计语言很家族化,换代的缓慢速度,外观应该是被很多人熟悉和了解个透彻了,就不细述了。可有一点得承认,大众途锐是众多的同门车型中的颜值代表,没错的。

为什么可以说:大众途锐是一台“聪明”的越野车?

其次,重点来了,那就是最大的亮点所在,也就是内饰配置了。内部显示部分基本以数字化,呈现于两块大屏幕上。在数字仪表上显示的内容,以细节呈现的方式让驾驶者可以明了于心很多的车载功能以及本车自带的性能。

尤其,是途锐车载的夜视系统:能识别出移动的人物和其他很多的移动物体。这个系统会做一个特殊的标示提示。看似移动物很近,实则很远,用意就是给人以警醒。

为什么可以说:大众途锐是一台“聪明”的越野车?

还有,就是方向盘电动调节。这点往往容易被很多人忽略掉,其好处,“当存储了驾驶员的信息后,途锐这车就会记住这调整好的参数,下次发动车辆,点击名字,一切都会设置到上一次的驾驶习惯上。所以说,这科技配置不得不说很聪明了。

此外,在电控程序上,是庞大的大众制造集团所拥有的庞大数据分析资料,因而匹配出来的程序资料,让驾驶者在享受、舒适性以及体验上,不得不说是很惬意了。

为什么可以说:大众途锐是一台“聪明”的越野车?

为什么可以说:大众途锐是一台“聪明”的越野车?

最后,是他的动力系统上,采用ZF的8AT变速箱(兰博基尼Urus、宾利添越也在用),使用的全部都是托森的这套机械式中央差速器,而这个差速器是集成在变速箱里的。

不得不说,这是MLB Evo平台很先进的点,在固定了变速箱后,既可以用2.0T的4缸发动机造车,也可以用W12的12缸发动机造车,简言之,大众旗下的所有车系的动力系统都可以装进去。

所以,途锐搭载动力系统的举措上,真的很高端。科技性基本都弄上去了,关键价位还只是宾利核心技术一样的车的三分之一。

在越野车性能的主要因素上,合适的轮胎、良好的通过性(底盘宽度和高度)以及强大的四驱系统或硬派的机械结构。途锐具备了,妥妥的。

至于,驾驶途锐去体验铺石路、砂石路、涉水、过雪地、沙地等等,那就是驾驶者车主的选择意愿了。

为什么可以说:大众途锐是一台“聪明”的越野车?

为什么可以说:大众途锐是一台“聪明”的越野车?

虽说,在2018年3月15日,央视3·15晚会进行曝光,披露了大众途锐发动机进水故障导致无法启动。这突发的影响,对于其口碑是种重大的打击。

在节目播出2个小时后,大众汽车在@大众进口汽车,作出了声明,”大众汽车已向国家相关部门备案了召回计划,并将于2018年4月30日正式开始实施,还将于2018年3月16日起开设一对一处理“专属通道”“,也算是很及时的补救。

随着,新款大众途岳步伐的迈进,这个事件引发的问题应该是得到了极好的解决了吧。那么,车迷们会不会对其进行包容,就看车主们的用车体验了。

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