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跨越无数技术门槛研究数年终于服役,详解武直十是如何诞生的

跨越无数技术门槛研究数年终于服役,详解武直十是如何诞生的
2019年12月27日 21:46 新浪网 作者 餐饮滴艺术家

  

跨越无数技术门槛研究数年终于服役,详解武直十是如何诞生的

  武装直升机自诞生伊始,就背负着"树梢杀手"、"低空铁拳"等称号,尤其是在海湾战争中,美军AH-64阿帕奇武装直升机一战成名,更是引起了世界各国研制武装直升机的浪潮。那么,灵动的树梢杀手,陆军的低空铁拳,我国首款武装直升机武直10是如何诞生的呢?

  长期以来,我国陆军航空兵都缺乏专用的攻击直升机,例如AH-64阿帕奇或米-28浩劫。当时,中国陆军可用的攻击直升机只有40架Z-9WS和8架SA-342L以及60架可发射火箭弹的米-17直升机,无论是规模还是能力都十分有限。

  

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  虽然,在60至80年代末这一时间内,中国尝试通过自行研制武装直升机解决当时中国陆军面临的专用直升机短缺问题,但技术难度较高的发动机以及中美友好时期大量先进技术和直升机的流入,导致中国早期武装直升机的发展并未有实质性的突破,直到海湾战争。

  

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  海湾战争中对于当时的中国军工界毫无疑问是一场大地震,信息化战争首次出现在国内视野中,在海湾战争中亮相的各种先进武器。以及武器之间的代差也令当时的中国瞠目结舌。而在国内研发投入优先级不高的武装直升机,也得以因为这场发生于波斯湾的战争,被正式列入重点研发计划之一,项目代号WZ-10。

  

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  虽然已经立项,但各式各样的技术门槛仍然存在,尤其是高性能的涡轮发动机。为了迅速完成整机的研制和原型机的测试,我国一边研制国产涡9涡轮发动机,一边以中型民用直升机项目为幌子,从加拿大普惠公司进口PT6C发动机、电子发动机控制软件。与此同时,对于各种研发中的问题,我国积极与欧洲和俄方进行交流解决,并对国外的先进设计,进行积极吸收和论证,尤其是美军的阿帕奇和科曼奇,更是被广泛认为是我国直10的模板。

  

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  最终,在2003年4月,首架武直10原型机完成首飞,而后,为了进一步积累数据,我国又先后制造了8架测试机以加快测试和修改进度,并在积累了400个小时的飞行数据后,于2007年小规模量产,于2012年正式量产。作为我国乃至于亚洲首款自行研制的武装直升机,武直10虽然起步较晚,但凭借着无数军工人的努力和多年的打磨,其性能也已经能与美国AH-1眼镜蛇、AH-64阿帕奇或欧洲PAH-2虎式武装直升机相媲美,并还在不断继续发展改进当中。

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