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　　因为火箭能快速产生推力，早期的陆基飞机是用过这个起飞的，海军却选择了弹射起飞，原因很简单，化学能火箭是靠燃烧工作，其生成物要看燃料和氧化剂，如果是要随叫随到的战场，那只能使用固体火箭，而固体火箭燃烧不但会产生浓烟还会生成有毒的物质，C-130运输机就算是火箭助推也是需要一段滑跑距离的，更不用说舰载预警机了，如果使用火箭助推器，那甲板上的人员要全部撤离才行，就算是是无毒燃料，其产生的烟雾也是会影响到甲板上的作业，而且火箭的存放也是个问题，一般都是可抛弃式一次性火箭，就算不打仗平时训练也要准备大量的火箭，这就占用了一定的空间，减少了燃油和弹药的数量，海军还试过和火箭助推器类似的火药助推器，也是以同样的理由被蒸汽弹射器取代了。

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　　苏联倒是对固定翼预警机有过一定研究，其中的最大成果应该是雅克-44，这款下马的舰载预警机的设计与E-2颇为相似，不同之处在于其使用的是对转螺旋桨，并且雷达底座可动，该机一开始就被设计成了一种通用弹射器和滑越甲板通用的舰载预警机，而且还是库兹涅佐夫级航母的飞行甲板，不过滑跃起飞需要在远距起飞点，同样的，辽宁号也具备相同的能力，也就不存在“不能”一说。

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　　舰载预警机是所有航母都想要的，尤其是苏联，没有理由不会为“第一”艘自己的航母去开一款预警机，也有人说这是安东诺夫的方案好，但是在西方专家看来，安-71是为了苏联空军而建造的，就算其原型的短距起降能力好，但是要上舰的是安-75，而且其改进会是巨大的，最合适的方案应该是雅克设计局的。