印尼国民军空军（Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara, TNI-AU）成立于二战结束，1946年4月9日组建，是东南亚地区第二支空军（第一支为泰国皇家空军）。在组建伊始，印尼空军手中主要以日本遗留在当地的作战飞机组成，比如K5Y1（九三式中教）、Ki-51（九九式战斗机）、Ki-43（一式战斗机）、A6M（零战）、D3A（九九舰攻）、G4M（一式陆攻）等，也包括少量荷兰东印度公司二战前装备的P-36战斗机、福克D.XXI战斗机、F2A战斗机和马丁B-10轰炸机。这些型号庞杂的飞机成为印尼空军对抗老牌荷兰空军的主要机型。而随着1949年荷兰承认印尼联邦的主权，荷兰人手中的P-51、C-47、B-25、A-26、T-6等机型也交给了印尼空军，而英国人还把DH-115型“吸血鬼”喷气式战斗机交给印尼，印尼空军的起点不低。而这批美式飞机则陪伴印尼走过了50年代。
这支东南亚空军60年代就有大杀器，现在同时有苏27和F16
印尼的Ki-43
在苏加诺时期，由于苏加诺的左翼立场，印尼获得了苏联大量的军事援助，其中就有一大批喷气式飞机，其中包括米格-15UTI教练机、米格-17F/PF、米格-19S、米格-21F-13战斗机、米-4、米-6直升机、捷克生产的艾维亚（Avia）14型运输机以及大杀器伊尔-28和图-16中型轰炸机。多达25架的图-16这样的轰炸机部队当时在东南亚首屈一指，当时的越南都还没有轰炸机。这强大的机队让印尼空军在对内作战时成为陆军的帮手，也给其他东南亚国家带来了巨大的压力。
这支东南亚空军60年代就有大杀器，现在同时有苏27和F16
印尼空军的图-16
不过随着1965年930事件的爆发，苏哈托政权倒向西方阵营，印尼空军的苏系装备也逐步被淘汰。包括大杀器图-16在1970年10月全部停飞。在苏哈托时期，印尼空军转向美式体系，用澳大利亚的二手“佩刀”战斗机取代部分缺乏配件的米格-21F-13，这批佩刀服役到1982年才由F-5E/F战斗机取代。美国早在1973年就用T-6和T-34教练机从印尼手里换了4架米格-21，而1975年用10架OV-10和若干F-5战斗机换了印尼剩下还能飞的米格-21。到了1980年代早期，印尼从以色列手中拿到了32架二手A-4攻击机，在1989年则订购了首批10架F-16A/B Block15型战斗机。印尼曾计划在增购9架F-16A/B战斗机和24架苏-30MKK，不过由于1997年亚洲金融危机而作罢。到了1999年至2000年，由于印尼在东帝汶问题上的恶劣表现，美国对印尼进行了军事制裁，印尼转而重新采购5架苏-27战斗机。
这支东南亚空军60年代就有大杀器，现在同时有苏27和F16
印尼空军的A-4
现在，印尼空军有员额3.785万人，是规模颇大的一支航空兵部队。最高负责人为空军总参谋长，总部还有副总参谋长及其专业幕僚与25个总部职能部门。总部下设空军行动司令部、空军学说教育训练司令部、空军维护司令部和空军步兵军团。空军学说教育训练司令部下设飞行教育联队、总教育联队和技术供应军火教育联队，下辖日惹的阿迪苏吉普托基地（Adisutjipto AFB），部署有第101、102两个训练中队。而空军维护司令部则下设7个维护兵站负责相关器材供应和部队训练。
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印尼空军军徽
空军行动司令部是印尼空军的作战力量核心组织，下设3个西、中、东三个空军行动司令部。空军基地作为空军部队的载体，按其起降能力划为A、B、C三个档次，以A类为主要部署的机场。现在印尼空军有11个战斗机中队、6个运输机中队、2个专机中队、2个巡逻机中队、4个直升机中队、2个教练机中队和2个无人机中队。
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鹰式209攻击机
空军西部行动司令部，下设：
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印尼空军
空军中部司令部下设基地有：
印尼空军东部司令部，下设：
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苏-30MKK
印尼空军还有步兵军团（Paskhas），主要执行伞降和特种作战，也有对敌军机场进行渗透保卫、保卫己方机场的任务，以橘黄色贝雷帽而闻名。其下拥有防空分部、第461至469共9个伞降突击步兵营、作战支援团以及Bravo Detachment 90反恐特种部队。
这支东南亚空军60年代就有大杀器，现在同时有苏27和F16
印尼空军步兵军团
在装备上，印尼空军有24架鹰式209型攻击机、5架苏-27SK/SKM重型战斗机、11架苏-30MKK/MK2战斗轰炸机、15架EMB-314型轻型攻击机、25架F-16战斗机。这些作战飞机机队规模不大，型号多样，其中苏-27和苏-30系列主要是因为美国制裁后印尼才转投俄系门下的。
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印尼F-16
印尼空军的海上巡逻能力不错，特别是有3架自行改装的波音737-200型海上巡逻机，这是东南亚罕见的喷气式海上巡逻机。另外，印尼空军还有2架CN-235海上巡逻机，并即将交付第3架。
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印尼空军的波音737-2X9海上巡逻机
运输机上，1架波音737要员专机、9架C-212轻型运输机、22架C-130运输机、14架CN-295运输机为其主力。
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CN-295运输机
直升机印尼空军有2架Bo105、6架EC725、9架AS332、10架SA330、AW109和AW139直升机各1架。均为通用直升机。
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印尼空军AS332
教练机队印尼空军较为庞大，15架T-50高级教练机，7架鹰式高级教练机、29架G120TP初级教练机、14架KT-1型初级教练机、18架SF.260初级教练机、10架EC120直升机教练机。此外，7架双座型F-16B/D战斗机也可以被用于训练。
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印尼的T-50
印尼空军在60年代达到顶峰后，现在第一的宝座已被新加坡取代。整体看，印尼空军不再具备60年代的战略威慑能力。不过，印尼与韩国的航空工业合作近年来进展火热，特别是其出资参与KF-X四代战斗机的研制很显然有意从韩国接纳成熟的航空制造业体系。此外，2018年2月印尼确定购买苏-35战斗机，将成为第三个使用苏-35战斗机的国家。可见，印尼对于航空工业非常看重，这对于印尼空军而言会是个好消息。
这支东南亚空军60年代就有大杀器，现在同时有苏27和F16
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