纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，汽车厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“国产良心出品”领克03(配置|询价)，深深讨得年轻人群欢心。“国产豪车”哈弗H9(配置|询价)，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。伴随着车型的不断更新迭代，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如一汽-大众CC(配置|询价)和DS 5。

为了更贴近实际，特意叫来驾车者小杨，他之前一直开的是大众CC，不久前再提了辆DS5，开了2个月，总共4000公里，究竟DS5是怎样的一台车？综合性价比和大众CC对比如何？接下来就把时间交给驾驶者做分享。

先开一汽-大众CC

外表：外观这个是最好的了，感觉同价位里面几乎属于出类拔萃顶尖的吧。特别是骚气的尾部，我个人感觉还是挺好看的，日间行车灯感觉不是很漂亮，一粒粒的没有一整条亮的那种档次高，油漆用料倒不是很懂，但看起来好看，没有什么瑕疵。

内饰方面大众家族设计元素。真皮座位，还能说什么，很舒服.显示屏小了点，被上面那个表占去太多地方，宝马奔驰奥迪也有异响，这样想也就释怀了吧。

空间相当的宽敞，是B级车。储物空间只能说一般，但绝对够用，空间一般，第二排头部空间不足，前后还可以，后尾箱放七八个行李箱不成问题，而且是隐藏式铰链，方便无障碍。

选择CC基本就放弃了舒适度，车内置物格十分少。好路会让人心情愉悦，坑坑洼洼就忍了，屁股受得了，耳朵受不了，这代cc隔音成效不错，比起上2代好太多，所以舒适性也很有提升，座位偏硬，NHV做得一般。

我想用稳健形容CC的动力。DSG双离合虽然问题多，但是提速还是很给力的，动力够用，330低功率不算凶猛，日常超车什么的没问题，低速的时候动力不是很好，有点软，整体动力还是不错的。

大众车，操控没地说，速度很快的时候。震感不强烈，开着很稳，转弯可以，轿跑车型嘛，肯定驾驶调教的还是不错的，各位介意的双离合变速器低速顿挫，对我来看就不是个事。

再开DS 5

外观特别棒，买这个车的人有哪个不是冲着外表去的。大气漂亮，很喜欢这话类似跑车的流线性设计，最大亮点，特别周年款的车灯，反光镜的DSLOGO特别出彩，颜值十分漂亮，珍珠漆很靓加分不少，夹层玻璃隔音也很棒。

开车接触最多的就是内饰，购买这辆车，最主要的原因是内饰。舒适，LV首席设计师设计的表链式座位，车上的导航系统界面简洁，够精确，我是个对味道特别敏感的人，这车在这方面没有对我造成任何困扰。

那个空间到现在还不知道用来装啥好。座椅太厚，舒服是舒服，但占用了太多空间，造成最后排腿部空间不足，坐乘空间够用，储物空间尚可，我们一家三口出去旅游，车尾箱基本上都塞得满满的。

坐着挺舒服的，朋友也这么说。坑洼道路有点颠，路越好坐起来越舒服，静音效果一流，真心赞，听歌什么的都很惬意，座位很舒服，坐久了不累，可惜雅致版没有航空头枕。

动力绝对可以，对我来看，只要肯加满油，不考虑油耗的话。很满意，反正163匹对于我来看，很够用了，给油就有，足够了，没地说，城市内动力极佳，120以上加速也相当不错。

驾驶感受感很好，习惯以后，会特别顺手。指向精准，悬架运动，很有驾驶感，方向盘灵敏度不错，指向性很好，这个AT地开着的确挺舒服，跑高速直接自动挡一路顺风。

结语:

大众CC：大众的颜值担当，也可以说同级别的颜值担当，操控很灵活，没啥其他感觉。DS5：舒适度不如10左右小车，具体用车人自我觉察，连开惯BMW的老爹都说动力不错，可见真不错。我给大众CC 85分，DS5 93分，我认为DS5是真的适合我，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。尽管两款车的裸车价差不太多，但是DS5真正触动我的心弦。现在大路上可以市场看到DS5，我觉得可以用九个字表达开它很有品位，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。对比了两款车之后，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！那么，预算24万，大众CC和DS5如何选？车主：放一起比一比。阁下有什么高见呢？