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开启电气化新篇章 盘点雷诺日内瓦车展新车型

开启电气化新篇章 盘点雷诺日内瓦车展新车型
2020-02-27 01:57:11 辣哥说车
开启电气化新篇章 盘点雷诺日内瓦车展新车型

不玩气缸玩电池?作为拥有百年历史,也同样具有强大运动基因的雷诺,在本次日内瓦车展将主要展出电气化产品!这让我联想到在去年法兰克福车展的大众展台,居然没有一辆燃油车?咱往下看看,一个能跑F1能造小钢炮的雷诺,能不能在电气化的道路上走两步!

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此前雷诺曝光了Twingo ZE的渲染图,Twingo ZE延续了燃油版Twingo的外观设计,家族式风格封闭式中网设计与在中国市场销售的e诺相近。双色设计的内饰更显年轻运动,大量圆润线条的运用让视觉效果更显跳动,也符合Twingo ZE的市场定位,并且有多种颜色可选。

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新车采用后轮驱动模式,22kWh的电池组最大续航180km,电机提供最大81马力、160N.m的动力输出。官方数据采用11kW的充电桩。0—80%电量充电时长仅需2小时10分钟,22kW充电桩仅需63分钟。

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上图简单理解为雷诺的新车计划,图中“Dacia Urban City Car”也就是Dacia品牌首款纯电动车型还未有其详细资料,根据预测,Dacia首款纯电动车型应该是推出Twingo ZE的低成本车型,或将是雷诺K-ZE也就是国内东风雷诺e诺的姊妹车型,并将会根据中国市场进行改进。

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Dacia除全新车型外,还会在日内瓦车展上展示其全新的TCe 100 ECO-G发动机。

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雷诺的运动基因可不是盖的,梅甘娜RS在纽北刷成绩的镜头依旧在车迷心中历历在目,本次日内瓦车展雷诺更是带来了搭载了E—Tech PHEV系统的梅甘娜插电式混动版本。

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同CAPTUR PHEV(卡缤插电混版本)一样的四缸1.6升发动机和两台电机的组合,其中一台为HSG(高压启动发电机)。另一台电机做驱动使用。

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动力系统最大160马力,所搭载的9.8kWh电池组,可使车辆拥有最多65km的纯电续航。

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随着大众集团今年推出全新高尔夫等车型,雷诺希望确保梅甘娜在欧洲紧凑级轿车细分市场的新鲜感和竞争力,为这个传奇车型进行了中期改款。最显著的变化就是即使在入门车型中也全部标配了LED头灯,整体外观也进行了细微的调整。

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关于动力方面,传统1.3T发动机提供高中低三种不同功率调校。2020年增加了更注重环保的100马力发动机与6速手动变速箱的组合,最强大的160马力发动机有且只有7速双离合变速箱与之配合。

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改款后的梅甘娜RS发动机可提供最大296马力的动力输出,相比老款增加20马力。

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另外一个更明显的变化就是,新款RS增加了可变排气阀门,可人为改变排气声浪。

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2019年上市的东风雷诺科雷缤可以看作是卡缤的换代车型,换代后的科雷缤相较卡缤的外观造型有着明显的区别,现在改款后的雷诺卡缤Captur也正式在欧洲市场亮相,一同带来的还有雷诺卡缤Captur插电混版本。

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2020 Captur将配备1.0T和1.3T汽油发动机,最大马力功率分别为74kW、115kW。插电式混合动力车型搭载1.6升发动机,和双电机的组合,纯电续航最大可达45公里。最大160马力,电池组容量9.8kWh。

最后:除梅甘娜RS能让人荷尔蒙爆棚的性能钢炮外,更多的纯电动车型在践行着雷诺电气化的使命,作为有着百年历史的造车势力,也将用自己的行动去完成自己电气化的使命。

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