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30万左右的车子,是选择“鸡头”还是“凤尾”好?看完就知道了

30万左右的车子,是选择“鸡头”还是“凤尾”好?看完就知道了
2020-02-17 18:02:18 教育全能君

30万左右的车子,是选择“鸡头“还是”凤尾“好?看完就知道了

俗话说宁做鸡头不做凤尾,但是却也经常成为大家争辩的论点,有人说,宁愿在小圈子里面做个能说话的人,也不到大圈子里面做个默默无闻的人。我们无可辩驳,人生就像一场马拉松,凤头当然是每个人的目标。不论你处在凤头,凤尾还是处在鸡头,鸡尾,我们都应该坚持自己的信仰,保持善良,选择没有错,贵在坚持。买车同样有这样的困惑,30万左右的预算,到底是做鸡头还是选择凤尾,让很多车主颇为头疼。

30万左右的车子,是选择“鸡头”还是“凤尾”好?看完就知道了

首先我们来看看30万的价格,在合资车里面基本可以选择一款高配的中型车,甚至旗舰车型。适中价位可以看到像大众的迈腾、CC或者别克君越等。SUV的话像日产、本田也有不错的选择。这些车型中基本都是配置较高,可选择基本都是合资品牌里的佼佼者,算不上豪华,但是也不会丢面。

30万左右的车子,是选择“鸡头”还是“凤尾”好?看完就知道了

可是如果这个价位区间选择做凤尾,那么BBA就成为了主流的选择,30万左右的价格区间,宝马3系,奥迪A4,以及奔驰C,甚至凯迪拉克都有不错的选择。但是,在这个价位上大多只能选择低配版本。很多科技感十足的配置只能出现在更高的版本上,但是却赚足了面子,毕竟豪华车,已经进了上一层面的圈子。这是一个级别的跨越。

综合起来看呢,其实这个问题很简单,选择凤尾,那就是豪车,面子有了,车性能肯定也相对好一些,只是一些配置上会差一点。选择鸡头,虽说车并不差,但是跟豪华车还是有很大的差别,有些配置确实多,但是能不能用得到,还真是个问题。

30万左右的车子,是选择“鸡头”还是“凤尾”好?看完就知道了

另外,豪华车的后期保养维修费用要高于大众、别克等品牌。至于最终怎么选确实还要看车主怎么想了,想要面子吗,还是想要配置?

不过建议大家,能考虑这个价位的车,肯定也不是太差的主,所以后期维护先不考虑,现在豪华品牌已经下放了姿态,很多配置已经成为标配,选择凤尾可能比鸡头更有优势。

用车感受:

优点:15年年中买的,优惠力度蛮大了的,性价比不错。当时在新英朗与速腾之间犹豫,最后 还是听从周围人的建议入手了速腾。

缺点:异响真的有,原地打方向盘有,雨天、长时间停车后启动刹车放松也有异响。锦湖轮胎胎噪一般,比较容易卡石子,然后开起来就咯吱咯吱魔音灌耳了

外观:线条简洁明快,Less is more姑且相信吧。中庸不老气,年轻人也还可以。

内饰:杯架-设计不合理或不易操作

空间:前后排空间都够大,后排可以翘翘腿,就是中间隆起很高,中间乘客长时间会不舒服。

配置:优惠力度后的性价比是蛮高了的。

动力:1.6我上下班的够用了,反正也不赛车,能接送回来就好。不过一开空调动力真的直线下降,发动机怎么嘶吼提速都很慢。

操控:指向精准,转弯不含糊。通常四五十码的转90度弯会有一点侧倾的感觉。

油耗:主要城郊国省道开开,目前快3K公里仪表显示6.4L/100km。油耗比较满意,对了还未跑过高速。

舒适:主要看到一句印象蛮深刻“这个价位的很难买到速腾这样的独悬”,有点道理,主要是很难买到独悬后排空间又这样比较给力的。不过我感觉然并卵,独悬和板悬的舒适性我是体会不出来差别的,最多过减速带的时候是有那么一点点差别。

缺点和短板:

小毛病很多,异响很严重,动力比较弱,你还知道哪些小问题呢?

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