编首语：虽然日内瓦车展在第90个年头上无奈取消，但是原本在车展上的重磅车型可并没有就此放弃，纷纷采用了线上发布的方式，同步日内瓦车展媒体日的新车亮相计划。日内瓦车展也成为世界上首次举办的云车展，而星光依旧灿烂。

原定的日内瓦车展媒体日前后，已经有不少品牌线上发布了本来准备在车展上亮相的新车，除了欧洲的各大主力厂商（BBA，大众集团，雷诺等等），相继几天转而在线上发布的其他新车也颇有看点。日内瓦车展取消了却是遗憾，但好在这些新车硬核组团，还是准时纷至沓来，我们还是按照品牌首字母的顺序一一梳理。

爱驰U6 ion概念车

3月3日，爱驰在德国斯图加特正式发布了旗下全新概念车型爱驰U6 ion的官图。从图中可以看到，新车延续了U5的外形设计，潮酷范十足。同时，爱驰还在发布会中表示，U5欧版车型将会于2020年8月进军欧洲市场。

U6 ion概念车诞生于爱驰MAS平台，定位为城市轿跑SUV，其战斗气息浓厚的外观设计主要参照了旗下电动超跑—RG Nathalie。内饰部分，极简的设计风格与仿飞机机舱的造型增加了车内的运动感与科技感。

动力部分，爱驰U6 ion将会搭载一套双电池包的组合配置，综合续航里程不低于500km，并满足L3级辅助驾驶要求。

阿尔法·罗密欧Giulia GTA/GTAm

3月2日，阿尔法·罗密欧正式对外发布了Giulia GTA/GTAm的车型官图。据了解，新车将会对外限量发售500台，以此来庆祝品牌诞生110周年。

外观部分，Giulia GTA采用了品牌标志性的三叶草进气格栅，配合夸张的动力学套件，使其攻击性更加显著。而GTAm车型则偏向于赛道版本，光是从尾部的大尾翼就能看出它并不是一个善茬。

内饰设计氛围更加战斗，并在GTAm 车型上安装了四点式安全带、防滚架，拆除了后座配备了头盔和灭火器，同时车门把也改用皮带代替，完全是按照落场竞技的标准打造。

动力部分，新车将会对现有2.9T发动机进行一定程度的升级，而经过提升后的发动机最大功率可以达到541马力，0-100km/h的加速时间仅为3.6秒。

阿斯顿·马丁V12 Speedster

3月4日，阿斯顿·马丁正式对外发布了全新限量跑车——V12 SPEEDSTER。据悉，新车是由由阿斯顿·马丁Q定制化部门打造，全球限量仅88台起售价格为76.5万英镑（约合人民币679.5万元）。

外观部分，新车采用了前卫而大胆的进气格栅，同时“驼峰式”隆起的背部线条与低伏车身姿态为新车营造出了更为性感的姿态。此外，开放式双座造型的布局也极具观赏性，其设计理念源自阿斯顿·马丁DBR1和CC100 Speedster概念车。

车内部分，V12 Speedster参照了大量战斗机元素，并在座舱内部多处用到了碳纤维材质进行装饰，运动感油然而生。

动力部分，阿斯顿·马丁V12 Speedster搭载了一台V12 5.2T双涡轮增压发动机，最大功率700马力，最大扭矩为753牛·米，与之匹配的是8AT变速箱，0-100km/h的加速时间为3.5秒。

宾利Mulliner Bacalar

3月3日，宾利正式对外发布了旗下全新车型——Mulliner Bacalar。据了解，新车仅制造了12台，并于此前全部预售而出。

外观部分，新车大灯造型酷似一把经过熏黑后的勺子，配合锁甲式进气格栅令人不寒而栗。而其标志性的“Flying B”车标则采用了古铜配色，进一步彰显其奢华定位。值得一提的是，新车使用了比较罕见的无车顶式设计，虽然这显得与时代有些格格不入，但正是如此才体现出它不拘一格的运动精髓。

动力部分，新车将会搭载W12 6.0L双涡轮增压发动机，最大功率659马力，与之匹配的是8速双离合变速箱，并配有48V宾利动态驾驶系统和空气悬架系统。

宾利欧陆GT Mulliner Convertible（敞篷版）

3月3日，宾利正式发布了欧陆GT Mulliner Convertible车型，新车将提供大量的可定制化内容，以此来展现车辆的奢华地位。

在设计方面，新车与现款欧陆GT保持了较高的一致性，但在一些细节上进行了升级。据了解，加入了大量“Double Diamond”主题的元素，其在座椅、门板等处的每个双菱形图案由712针制成，整个车厢的缝线多达40万针，充分的展现出了宾利精细、奢华的一面。

动力部分，新车将会搭载W12 6.0L双涡轮增压发动机，最大功率为635马力，最大扭矩为900牛·米，与之匹配的是8速双离合变速箱。

长安UNI-T(配置|询价)

3月5日，长安全新SUV车型——长安UNI-T正式发布。据悉，新车定位于紧凑级SUV，也是“引力”系列的开山之作。量产版售价可能会在15万元以内，并有望在今年6月份上市。

在设计方面，因为UNI-T是长安“引力”系列下首款车型，所以采用了全新的设计语言。前脸部分，倒梯形的“无边界”格栅给人带来一种流光剑影的感觉，与牛角型车灯相互呼应，整体营造出了前卫而妖艳眼的效果。尾部，UNI-T的造型更加激进，采用了较多凌厉的造型，配合双边双出四排气筒，运动感十足。

新车内饰也同样具有看点，双10.25英寸贯穿式大屏以8.1°的夹角向驾驶员一侧倾斜，并具备自动调节亮度功能。值得一提的是，这套大屏使用了国产AI芯片，当用户注视屏幕1秒后，它将自动点亮，科技感爆棚。

动力部分，长安UNI-T将会搭载蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率为180马力，最大扭矩为300牛·米，与之匹配的是鲸7速湿式双离合变速箱。据官方都透露，这台发动机热效率高达40%，并满足国6b的排放标准。

柯尼塞格Gemera

3月3日，柯尼塞格正式对外推出了全新车型——Gemera，这是柯尼塞格旗下首款四座车型。据了解，新车将全球限量300台。

外观部分，新车保留了柯尼塞格诸多的经典元素，例如隐藏式A柱、简洁的车身设计以及巨大的侧进气口等等。据设计师介绍，这款车的设计灵感取自1996年科尼塞克cc。庞大的碳纤维车体，使得这款车在不用放倒前排座椅的情况下，就能为后排乘客提供较为不错的上下车空间。

动力部分，柯尼塞格Gemera搭载了一套2.0t双涡轮增压三缸发动机+三电动机的动力组合，最大功率为1724马力，0-100km/h加速仅需1.9秒。

迈凯伦765LT

3月3日，迈凯伦发布了旗下全新车型765LT。新车基于720S所打造，动力相比后者提升了45马力，车重减少了79公斤。据悉，新车将会限量生产765台。

与720S相比，765LT的变化主要体现在空气动力学套件方面，例如位于前杠下方和车身侧面的扰流板均采用了更为圆润复杂的设计，这可以有效降低风阻。另外，765LT对整个底盘也进行了升级，具有赛道特点的调教可以让新车保持更稳定的行驶姿态。

动力部分，迈凯伦765LT将会搭载一台V8 4.0T双涡轮增压发动机，最大功率为765马力，最大扭矩为800牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱，0-100km/h的加速时间为2.8秒。

迈凯伦Elva

3月3日，迈凯伦正式对外发布了迈凯伦Elva。新车延续了迈凯伦家族的中后置布局与碳纤维单体结构车身的设计理念。值得一提的是，新车保留了迈凯伦那具有标志性的蝶翼式开门设计，十分精美。

与传统车型不同的是，迈凯伦Elva并没有配备前挡风玻璃，但这并不会影响驾驶员操作，因为它所配备的主动式空气管理系统可以引导空气顺利流经车辆顶部，不会对驾驶舱内乘员造成任何影响。毫不夸张的说，整车所采用的各种空气动力学套件，使得Elva更像是一台贴地飞行航天器。

动力部分，迈凯伦Elva搭载了一台V8 4.0T双涡轮增压发动机，最大功率为815马力，最大扭矩为800牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱，0-100km/h的加速时间不到3秒。

雷诺Alpine

作为雷诺的高性能品牌，Alpine于3月3日对外发布了两款A110特别版车型，它们分别为A110 Légende GT与A110 Color Edition。

其中，前者是一款仅发售400台的限量版车型，同时它也是被官方认定为A110系列最精致的版本。而后者则是基于A110S版本而打造的黄色特别版。

动力部分，A110 Légende GT将会搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率为252马力；而A110 Color Edition也同样搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，但最大功率为292马力。

雷诺PHEV

3月2日，雷诺正式对外发布了三款插电式混合动力车型，它们分别是Clio PHEV、科雷斌PHEV以及梅甘娜PHEV。据了解，这三款新车都会匹配雷诺最新的E-Tech插电式混动系统。

外观部分，三款车均与其现款燃油版车型保持较高的一致性，而内饰部分除了更换为插混显示仪表与相应控制按键之外，也无明显差别。

动力部分，因为雷诺最新一代的E-Tech插电式混动系统基于1.6L四缸发动机打造，因此这三款车也都相应匹配了该型号的发动机。其中，Clio PHEV的系统最大功率为142马力，而科雷斌PHEV与梅甘娜PHEV的系统综合最大功率则为160马力。

结语：

对于日内瓦车展来说，这次意外确实让不少厂家措手不及，但是好在没有耽误新车发布，而且依旧保持了日内瓦车展的一贯水准。不仅欧洲大厂带来了主力车型和未来即将量产的车型，像长安，爱驰等国内品牌也拿出了新的产品系列。首次日内瓦云车展就这样在没有人头攒动的“舞台”上结束了，依旧留下了闪亮的印记。