提起汽车设计师
你脑海中浮现的第一个画面是什么？
电影里西装革履的长腿欧巴？
只要喝喝咖啡画画图
就可以拿到高工资~
现实告诉我们
电影里演的很多都是骗人的！
而现实中的汽车设计师
是个能画画、捏泥巴、
懂一大堆机械、电子、车辆性能技术
还得会和其他部门“吵架”的大叔
是文武双全的“打工人”！
汽车设计师不是会画画就可以的！
为了满足人民群众对汽车颜值的追求
汽车设计师身负重任
作为一名合格的汽车设计师
必须具备以下三个技能
画画、捏泥巴、吵架
而这也是汽车设计师的主要工作流程
任务来了，要一款新SUV，你来主导设计吧！记住，要年轻、时尚、潮流，要让年轻人感到很哇塞！
这时，设计师就要用自己数十年的设计功底
通宵达旦、废寝忘食、不眠不休…
交上几版自己认为很哇塞的设计手绘草图
嗯，不错，再来一版更哇塞的吧！
设计图确定后
要怎么把图上的车变成实体的车呢？
这就要用到油泥模型了
油泥模型
所谓油泥模型，可以简单理解为一种很适合做造型的泥巴，设计师按照设计图，用油泥按1：1的比例手工做出一台“泥车”
为什么要做油泥模型呢？
主要是它特别方便设计师做造型修改
前脸不够大气？
设计师拿把泥刀就能搞定
设计师手工油泥模型，想改哪里改哪里！
然而，汽车制造需要“团体作案”
所以不能设计师一个人说了算
其他的工艺工程师、底盘工程师、制造工程师等
也是要发表意见的
这时，一个设计师的自我吵架修养就要发挥作用了
NVH工程师
线条风阻太大，影响静音，改！
制造工程师
这个角度太大了，钣金件冲不出来，得改！
总布置工程师
这么设计不行，这边空间不足，改改改！
设计师
懂不懂审美！比例很重要！我就要这么设计！你们要解决这些问题
下面车博士就带你感受下真实战况
一顿大战之后
经过“和谐”的协调（PK）
吵赢的设计师一般都回家睡觉
吵输的设计师还得继续加班改造
确定了每个零件的制造工艺、尺寸大小、性能等
而吵完之后
专业的数据工程师会将油泥模型进行全方位扫描
记录下车辆的各种尺寸数据
并用电脑输出车辆的CG渲染图
至此，一辆新车的设计阶段基本算完成了
DX7星跃，这么漂亮的设计
无法想象背后究竟有着怎样的博弈
但是，看着自己设计的车辆收到用户喜欢
想必设计师还是会感到无比的自豪！
新浪汽车公众号
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
