福特推溜背SUV!中控屏长度超1米,福特终于在内饰上赢了一回?

福特推溜背SUV!中控屏长度超1米,福特终于在内饰上赢了一回?
2021-04-20 20:04:34 历史遗云

拥抱变化,是这次上海车展围绕的主题。作为一个百年汽车品牌,福特很好地为大家展示了其品牌的变化。在本次车展的福特展台上,就有这么一款车型,带来了有别于福特以往车型的全新设计,展现出福特崭新的面貌。

它就是福特全新发布的中大型SUV——EVOS,在上海车展上完成全球首秀,由长安福特生产,基于福特全新平台FNV智能全网架构打造。今天,我们就趁着新车发布来讨论一下EVOS有哪些看点吧。

1.福特EVOS有哪些亮点?

第一眼看向福特EVOS,不免会联想到新能源车,毕竟这设计实在过于科技范,实际上EVOS是一款燃油车。除了前脸部分的进气格栅延续了家族式设计外,其余部分都给人一种耳目一新的感觉。此外,新车两侧LED大灯组造型犀利,两灯组之间还设置了一条LED光带相连接。

侧面部分,它的车身长度接近5米,轴距接近2900毫米。新车采用了跨界轿跑SUV的造型,黑色车顶与白色车身配合、溜背设计、黑色轮毂等都让福特EVOS的侧面充满了视觉冲击力,再加上橙色卡钳的点缀,整个车身洋溢着运动的气息。隐藏式车门把手设计,也为福特EVOS增添了几分科技感。

来到车身尾部,双C加贯穿式设计的尾灯造型,但实际上中间是有断层的,在LOGO下方“EVOS”标识彰显新车身份。在车展上并未标注其concept的身份,相信这已经是福特EVOS的定妆车型了。不知福特EVOS这套外观大家还满意吗?

内饰部分,新车采用了大尺寸一体式屏幕,屏幕宽1.1米,采用12.3寸数字仪表+27寸4k中控屏,几乎所有功能都直接在屏幕上实现,迎合了当下的内饰设计趋势,大大提升了新车的科技感。此外,新车将搭载SYNC+2.0智行互联系统、L2级以上自动驾驶辅助,并且支持全域OTA升级,将汽车与智能相结合,颠覆以往福特在人们心目中的形象。

2.有资格替代蒙迪欧(配置|询价)吗?

为什么会说福特EVOS就是蒙迪欧的继任者呢?其实是因为海外市场已经开始陆续对蒙迪欧进行停产处理了,欧洲、美国等已相继停产,说不定下一个就轮到我们国内市场了。或许对于停产的消息,很多与蒙迪欧一起长大的消费者们会感到惋惜。但毕竟,时代总在变化,在这个充满竞争力的市场里适者才有能力生存。

在早期,蒙迪欧曾经也是一款月销破万的车型,但后续由于更新换代时期较长,其落后的设计风格让人难以认可,再加上竞争对手的不断增多,最终导致面临停产的局面,而福特EVOS的到来很好地填补了蒙迪欧这位大将的缺失。

至于说福特EVOS是否有资格替代蒙迪欧,说哥相信仅凭借新车更新潮的设计以及更强的科技感已经能够赢得大部分消费者的青睐,特别是对于小资家庭,既能满足对轿跑的欲望,同时也不失SUV的实用性,何乐而不为呢?不过,对于部分蒙迪欧的老车主来说,情怀还是难以被动摇的。

3.福特EVOS能卖好吗?

作为一款中大型SUV,福特EVOS融合了轿车、SUV、旅行车、轿跑等元素,可能有不少朋友会认为跨界车不伦不类,但不得不承认,当这些设计融合在福特EVOS上,其惊艳的颜值是得到认可的。

不仅如此,福特EVOS是福特中国2.0首款战略性产品,未来将由长安福特进行生产。关键是在EVOS开发过程是以中国消费者需求为主导,车型细节的设计将迎合国内消费者的审美定制,这也是福特车型此前少有的“待遇”。

那么,福特能否因“中国制造”而卖好呢?至少按目前公布的信息看来,说哥对福特EVOS是充满信心的,不过关键还得看新车的动力参数及车型售价的公布,新车预计将在四季度正式上市。

写在最后的话:

值得一提的是,当我们还在寻思着这款在中国打造的合资车型会不会出口到海外发售时,外媒有相关消息表明,福特EVOS仅面向中国客户,尚未有运往其它地方的计划。也就是说,福特EVOS将成为中国特供车,仅提供给国内消费者。那么,大家认为福特EVOS定价多少合适呢?

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