十年前的2009年，波音公司就公布了静默鹰F-15SE战斗机，又称：无声鹰、寂静鹰、沉默鹰，有图有真相，并进行了声势浩大的发布会。波音公司在F-22停产并定位非卖品、F-35战机研发进程缓慢的关键期，推入市场的一款隐形战机的替代机型。
波音公司在F-15E战斗机的基础上，重点进行了隐身化外形改造，采用隐形涂料、保形油箱、内置武器弹舱、外倾斜15度垂尾等措施，一定程度降低了雷达正面侦测距离。其它机载设备、发动机等备件没有作特别介绍，估计与F-15E大同小异。
但是，静默鹰的机头、机翼并未采取隐身修正，进气道还是传统的直筒型，发动机风扇叶片裸露的视线范围内，可见其正面雷达横截面积（RCS）并未得到根本性改观。机身的气动外形也未作改进、垂尾与平尾的夹角虽有15度倾斜，但两个舵面的面积并未缩小，侧面的雷达反射面积基本上没有改变。作为重型战机，F-15雷达反射面积原本就很大，采用局部修正减小横截面的做法，起不到什么大的作用，最多减小敌方雷达发现距离不超过20公里，被探测距离不会比轻型战机F-16更短。F-15E的正面RCS大约为15平方米，F-22战机为0.1平方米，相差一百多倍，隐形修正很难达到隐形战机的标准。所谓的“半隐形”，不过都是忽悠买家的噱头。
五代机对隐身的要求是非常严苛的，蒙皮衔接处都要采取锯齿状，一点点小的外表瑕疵，都会导致雷达反射面积几何级别增加。RCS指标是用来判别是否为第五代战机主要标志，不管你怎么宣传，号称什么三代半，哪怕是3.99代，达不到RCS0.1量级标准，都不算第五代战机，就一定存在代差，注定会被秒杀。
“静默鹰”内置弹舱内只能携带4枚AIM-120导弹，浪费了太多载重余量。真不知道波音公司怎么想的，洛克希德马丁公司把F-16改成半隐形战机，都比它有竞争力。波音公司玩弄隐形概念，目的就是忽悠一些外贸订单，满足一些不能独立制造隐形战机的国家的虚荣心。10年过去，没有一个国家对“静默鹰”有兴趣，包括美军自己。“静默鹰”真成了“静默计划”，雷声大雨点小。
随着“静默鹰”公开亮相，全世界PS高手们发挥想象力的时刻终于到了。日本网友画出了他们的隐形F-15、我们的军迷们画出了隐形飞豹、隐形歼-10，还有隐形枭龙。这些创作都可以归类于艺术范畴，与战机研发无关。
