马自达CX-5(配置|询价)的动力够用吗？它的油耗如何？车主1万公里后有话说！

【最满意】

其实在实地看车到买车就半个多月的时间了，而在用车过程中对这款CX-5最满意的主要还是外观和配置上面，当时本来还想多纠结一下的，就是因为这个车的外观设计足够的好看，特别是刚洗完车的时候，整个车的光影效果是特别的唯美的，再就是前脸中网的设计风格，在打开大灯的时候，配合修长的前脸，整个车头有一种呼之欲出的感觉，杀伤力挺足的；除了对外观比较的满意，这款车在使用过程中的配置都不错，都是比较使用的配置，像抬头显示，首先是增加了档次感，老款是没有这个配置的，还能够提升驾驶时候的安全系数，另外就是像电动座椅调节之类的，在冬天用车也是比较的不错的，也不会冻得慌，还有就是配有电动的尾门，一按就自动升起来的，这个主要还是显得有档次，主要是这个价格合资SUV，配备电动尾门的车子还是不多的。

【最不满意】

在用车中不满意的地方可能还是没有引进新的发动机吧，当初也是因为这个原因纠结了一段时间。

【空间】

空间上面还是比较厉害的，空间上面确实是可以的，马自达的SUV空间还是够用的，由于平时偶尔爱带着家人去自驾游，所以对空间上面还是有一定的要求的，前排的空间，我坐进去，头部也还有两拳的余量，而后排在调整好后也有差不多两拳的余量，后备箱的空间倒是比较平整，能够塞下不少的东西，关键还是储物空间比较的多，中央扶手箱，在空调旋钮下方那个区域可以放手机和钥匙，中间可以放杯子，扶手箱还能够有不错的容积，整体的储物设计还是到位的。

【动力】

动力充足了，自己认为2.0的动力已经是够用了，而且在省油性能上面也是比较出色的，动力也能够跟上的，这是最理想的状态。首先，让我们谈谈整体感觉，一脚油门下去非常直接，而且反应灵敏的。当绿灯亮起时，稍微踩一下油门，就会有推背的感觉。在以后的加速过程中，需要把油门踩得更深才能加速，但是我们在城市里开车时并不需要太多的动力，所有2.0的动力对我来说都足够了。

【操控】

操控方面，之前一直都听说马自达的操控比较好，当时以为只有轿车的操控好，在开了这款SUV之后还是比较认同马自达在驾驶方面的调校。特别容易驾驶！这是我媳妇对这辆车的终极评价！所以总结一下马自达的精髓，就是开起来容易，开起来很好。事实上，男人和女人对汽车的理解不同。我的理解不仅是开得好，而且是开得好，给你一种驾驶的感觉。什么是驾驶感？当你开车的时候，你让整个人来控制汽车而不是开车，它可以给你想要的动作，甚至是下一个你想都没想到的动作，而且在你过弯的时候给你一种安全感，马自达的操控角度真的是一流的。

【油耗】

油耗方面，由于平时也没有准确的关注油耗，大概加200块钱的油，能够跑400-420公里的样子，算下来还是可以的，毕竟比很多国产车一公里一块钱要厚道的多。

【舒适性】

由于是自己的第二台车，所以打算买SUV，就是为了追求更高的舒适性，首先是座椅的才是、门把手处的材质都是皮质包裹的，在质感和舒适性方面是没有问题的，另外就是在弯道和颠簸路段的稳定性不错，所以整体的舒适性是没有问题的。我买的功能配置都很齐全，比如电动座椅加热、方向盘加热和腰部支撑、电动记忆座椅等舒适配置都有。从底部传来的声音足够大，这就是我们所说的轮胎噪音，这可能与隔音降噪有关，但它的玻璃是双层胶制成的，底部也是装甲隔音材料制成的。

【外观】

马自达的外观设计是打动我的第一要素，看着的确是很好看的，运动而优雅，而且全系标配的LED大灯，质感是到位的，没有廉价感。

【内饰】

内饰主要还是凸显档次感，层次感分明，很多布局设计都是符合人的使用习惯的。

【性价比】

性价比是很高的，优惠之后的价格在预算之类，这个价位下的配置和颜值也是很划算的，而且操控性能也是比较出色，开出去也能够有足够的回头率，所以觉得这款CX-5的性价比还是很不错的。

【为什么选择这款车】

在选车的过程中主要还是考虑日产奇骏(配置|询价)或者这款马自达CX-5，奇骏的优势就是空间比较大的，而且两款都是2.0的发动机，没有入手奇骏可能主要还是因为驾驶质感上面吧，包括变速箱和发动机的匹配上面，CX-5都是更加的出色，至于奇骏的外观个人觉得还是看得过去的，另外就是因为性价比了，喜欢的才是最重要的。

缺点和小毛病：

动力比较弱，胎噪很大，异响很严重。