汽势Auto-First| 赛江南

“上海超过旧金山，超过洛杉矶，成为全世界汽车设计师最密集的城市，并且形成了以中国互联网汽车造型和以日本车突破性设计的亚洲设计观。”上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰同时认为，汽车设计的快速迭代打破了汽车造型设计理念十年一更新的规律，是一种时代资源的浪费。

邵景峰是在近日举行的MG领航(配置|询价)设计解析会上做上述表示的。几年前和今天相比，世界变化太快了。如果再仔细来看，提出汽车亚洲设计观的邵景峰说，现在全球汽车设计的风向标转向亚洲。一个是以日本为代表的突破性设计，一个是中国对互联网极度快速应用，造成全世界的汽车设计师往东方看，往中国看。

邵景峰透露，上海已经超过了旧金山，超过了洛杉矶，成为全世界汽车设计师最密集的城市，全世界最密集的汽车设计也汇聚上海。中国已经成为大胆创新的沃土。他本人真正开始变化的是这几年，一是工作对他的挑战，二是市场的压力，三是深刻意识到汽车在情绪唤醒领域的作用。

设计变革让邵景峰变得非常敏感。上汽集团对大跨步做设计，给予支持，敢于尝试创新的氛围相当好，如果没有这个氛围，车型无法出现。未来的车子还要炸裂。邵景峰甚至表示，行业和消费者要做好心脏过速的准备，这个时代来了，会让你面红耳赤，怦然心动。追求均衡的、普遍审美的时代是会出现重大问题的，一些品牌出现问题，销量下滑，也很痛苦，除了营销，造型也是一大原因。因为他没有跟这个时代相结合起来，这个时代迭代的太快。

邵景峰一直把迭代作为时代的浪费在讲，因为你太快了，造车设计理念十年一更新，设计更新太快造成很大的浪费。我们不是特斯拉，如果品牌想要造更高级别的话，那么完全可以，因为你的设计实力足够强大。所以每个人有每个人的活法，中国品牌有中国品牌的活法，它是从鲶鱼变成鲨鱼的。苹果进入中国的时代肯定会再重新上演，苹果在中国的销量只占8%，任何强敌进入中国都会被熔化掉，这是我们民族的韧性。苹果进入中国的时候对中国手机行业的唱衰比现在大太多了。

经常有人讲你们要有危机了，后来建工厂了又在说你们更危机了，没有关系，中国人的创新性很快，你会很快发现特斯拉将变成一个街车，很快中国人会创造出新的东西，看谁比谁快，很快中国人会在你的肩膀上寻找到自己的位置，中国消化吸收太快了。这一点我们是有信心的，就是你打你的，我打我的，这个还是很有策略的，我们要找出我们自己的特色，我们要看出我们的价值定位和我们的造型理论的匹配。这个东西不可能做到处处都是完全领先的，完全领先是很难的，你要做到完全领先或者说是完全的科技领先真的很难，但是难还要做吗，面对挑战，我们的企业不管怎么也要把牌子打通，这个过程最容易讲，最直观，老百姓一眼能够看到的，也就是改变思路。

这个时代确实是这样，手机里面每天的信息量太大了，在汪洋大海的信息时代当中，你如何跳出来？真的是什么都要想到。所以造型不突破，没人接得住你，不往上走的话，也没人能接住你。现在汽车设计圈里出现了所谓的“审丑”、类似“土味”的审美是另外要研究的现象，两者都出现了，为什么出现呢？就是你不能天天吃细粮，也要吃点粗粮。所以在之后的产品设计解析上我们会深度地研究中国年轻消费者为什么敢于追求新东西，他们是全世界最激进的人之一，中国市场是全世界最激进的市场之一，在中国市场这么激烈的环境中生存下来的设计师都是好设计师，都是能活下去的。