汽势Auto-First|孙金凤 发自佛山

全新数字高尔夫(配置|询价)不久前上市，MEB平台的首款电动SUV ID. 4 CROZZ开启预订，一汽-大众的数字化和电动化转型正在稳步推进。11月18日，一汽-大众“电动化 数字化”高峰论坛在其MEB智慧工厂所在地佛山举办，来自产、学、研、政、企多方人士的参与，使得本次论坛颇具含金量，为汽车行业转型及未来发展提供了可以借鉴的思路和方向。

一汽集团党委常委、副总经理、一汽-大众董事、党委书记、总经理刘亦功在论坛上表示，2020年是一汽-大众的“创变之年”，在电动化和数字化转型方面，取得了突破性进展。电动化的MEB平台和数字化的MLB evo平台相继投入使用，大众和奥迪的双品牌电动化战略落地，与斑马、华为、宁德时代等合作伙伴，共同构建NEV生态系统，摩斯智联和摩捷出行双“摩”并进，车联网自主研发顺利，为广大车主用户带来更加优质的全新用车体验。

刘亦功表示，明年对一汽-大众来说是具有里程碑意义的一年，既是十四五的开局之年，也是一汽-大众成立30周年，为了迎接新挑战，数字化与电动化转型已经上升至企业发展战略高度，是一汽-大众继续引领中国汽车行业的重要战略支点。目前一汽-大众已经拥有三大品牌，超过2000万的用户，一汽-大众将持续加强国际国内合作，汇聚全球优势资源，为用户带来超越期待的绿色出行体验，为中国新能源汽车产业和中国经济高质量发展做出更大贡献。

在数字化方面，一汽-大众已经取得了阶段性成果。一汽-大众生产管理部总监窦恒言表示，目前已经开启的直面客户的数字化订单交付模式，消费者只要在网上就能定制自己的爱车，有超5万种配置组合供选择。用户提交需求后，系统不到1秒即可给出反馈，6至8周即可实现交付。在这个过程中，用户可以在超20个跟踪点随时查看爱车的生产进度，查看生产视频做到全程透明。

窦恒言透露，一汽-大众建成的实体、信息、虚拟供应链组成的“数字三胞胎”的支撑体系，使整个生产过程实现数字化，目前已经帮助捷达品牌在生产环节降低成本9000万元。数字化将帮助一汽-大众进一步提高适应市场和未来的能力。

在电动化方面，一汽-大众已经建成了佛山MEB智慧工厂。据汽势Auto-First了解，作为大众集团电动汽车战略样板工厂，一汽大众佛山MEB工厂加持了大众当前所有的制造科技于一身，工艺水平、检验标准、智能化水平都是国际一流的。目前年总产能超过60万辆，到2024年，佛山MEB智慧工厂的产能将达到77万辆，其中MEB平台的年产能为15万辆。

除了将于明年正式上市的首款MEB车型ID.4 CROZZ(配置|询价)外，一汽-大众未来3年将推出大众品牌的4款纯电车型。这些电动车型都将被赋予数字化内涵，语音识别、车内支付、远程控车、智慧导航等10余项车联网功能，另外还将具备L2+级的自动驾驶功能。

在全球汽车电动化的浪潮下，汽车产业已到了大变革时刻。特斯拉等造车新势力正在大肆攻城略地，并以创变者的身份改变着百年汽车产业。而对于传统车企而言，也已经到了需要迅速转型的时刻，谁能率先突破，谁就能在未来的竞争中赢得更多筹码。很显然，一汽-大众已经做好了准备，成为中国汽车合资企业创新的典型，继续引领中国汽车下一个30年。