汽势Auto-First|张驰 发自上海

上海车展开幕前两天，北汽ARCFOX极狐在上海忠旗森林体育城率先放料。抢先搭载华为三块激光雷达及鸿蒙智能座舱的阿尔法S(配置|询价)面世，让北汽新能源不再迷茫，华为不造车也找到了答案，阿尔法S亮相成为最好的说明书。

阿尔法S，共推出四个版本，续航里程525-708公里，零到百公里加速4.2秒，售价25.19万元-34.49万元，与此同时，ARCFOX极狐品牌与华为携手打造的全球首款搭载3激光雷达量产车——阿尔法S 华为HI版也如期亮相，推出基础版和高阶版两个版本，预售价分别为38.89万元和42.99万元。

北汽蓝谷董事长刘宇表示，“阿尔法S是一款同价位最具性价比，真正意义上城市道路智能驾驶汽车。后续与华为还会有更深入合作，目前已规划至第四辆车。”华为智能汽车解决方案BU总裁王军再次强调华为不造车，只做增量部件供应商，并且未来也不会选择太多类似北汽这样联合造车的伙伴。”

据汽势Auto-First了解，华为与北汽联手打造的阿尔法S，始于4年前，华为为此投入超过3000名软件工程师，北汽方面也投入很多人力。阿尔法S将于今年底量产上市，目前还处于各种测试阶段，其自动驾驶功能目前也仅实现30-40%，据王军介绍，未来阿尔法S还可能在华为线下店销售。

作为ARCFOX极狐品牌“科技尝鲜”的最新成果，极狐阿尔法S 华为HI版是华为ADS高阶自动驾驶全栈解决方案在汽车行业的首次应用。极狐阿尔法S 华为HI版搭载3颗激光雷达的量产车，具备华为最高阶自动驾驶水平，是城市通勤智能驾驶量产车。正如华为轮值董事长徐直军先生在华为分析者大会上所说，“我们能做到市区1000km无干预的自动驾驶，这一点就比特斯拉好很多。”

极狐阿尔法S 华为HI版搭载的鸿蒙OS智能互联座舱，截止目前支持多达23个应用生态，可以实现人车交互一体化，座舱内随处可见充满未来感的智能科技。而这一切离不开ARCFOX极狐品牌的电子电气E/E架构，被称为整车的“大脑和神经“系统，这是ARCFOX极狐品牌研究院打造的以高扩展、强智联、高安全为技术特点，具备行业领先水平的整车电子电气架构，并在今年实现自主品牌行业内首次海外授权。

ARCFOX极狐品牌联手ICT和汽车供应链打造产业生态。与华为共建“1873戴维森创新实验室”、联合西门子、法雷奥、博格华纳打造电驱动系统、采用SK的电池等举措，ARCFOX极狐品牌通过与世界级优秀企业通力合作，从设计到制造，从工艺到品质，都实现了质的飞跃。

极狐阿尔法S设计语言将北极风格与元素融入车身，打造超大空间，呈现致美掀背车型。阿尔法S让设计感与实用性有机融合，用户不仅能获取至臻美学享受，还能尽情舒享灵活超大空间。

极狐阿尔法S内饰简洁却又不失丰富的功能性，贯穿式设计营造整舱一体空间感，让科技感充满整个驾驶座舱。在车内设计上，阿尔法S拥有Ultrasuede麂皮、天然针缝工艺，达到视觉与触觉双感豪华。在影音娱乐体验上，搭载哈曼系统的阿尔法S将为发烧友缔造沉浸式立体声体验。同时，配合功能集成的20.3英寸超宽感4K随心交互屏，操作上可实现多屏互联、智能语音交互等功能。

阿尔法S拥有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个驾驶员人脸识别摄像头，并具备HWA高速公路自动变道辅助、CBC智能弯道续航、RCTA后向行人/车辆穿行预警等高级辅助驾车功能。阿尔法S智能高阶驾驶辅助系统能切实帮助用户节省驾车精力，不仅可以在高速行驶时自动控制车速，保持车道，更可以在城区复杂路况巡航时及时预判潜在危险因素，适时做出调整，真正让用户体验“无忧”自动驾驶。

阿尔法S的亮相，让缺少话题的北汽为之振奋，与华为携手已经走出了第一步。目前蔚来、小鹏、R汽车均将搭载激光雷达等高级感知硬件，相关软件也在快速进化中，智能驾驶赛道竞争已经进入白热化。阿尔法S如何突出重围，从目前公布的价格来看，其已打入最主流的智能电动车价位区间，如何在销量上快速跻身主流，在品牌打造上不仅仅上是华为不造车的产品说明书，成为摆在极狐品牌面前最重要的课题。