近年来，中国汽车细分市场竞争加剧，尤其是在MPV市场，成为众多汽车品牌角逐的焦点。自2021年开始，合资品牌率先开启中高端MPV市场争夺战，大众威然、起亚嘉华、现代库斯途、丰田赛那等抢先入局，中国品牌岚图梦想家、腾势D9等紧密布局，众多MPV产品的出现，让这一细分市场变得格外热闹。

5月25日，一汽丰田旗下全新MPV车型Granvia首发亮相，新车中文名称为“格瑞维亚”，主打中高端MPV市场，此次亮相新车将继续依托丰田在国内的“双车战略”。这也是继丰田推出国产版赛那之后，一汽丰田继续完善现有产品矩阵，GRANVIA格瑞维亚将与赛那组成“姊妹”车型，进入国内MPV市场竞争。

一汽丰田GRANVIA格瑞维亚采用丰田TNGA家族式设计语言，通过流畅的车身线条，实现充满力量与张力的外观设计。整体外观造型与海外版SIENNA的XSE版车型保持一致，新车前脸采用分层式设计理念，两侧不规则的刀锋LED头灯组与封闭式的中网连接在一起，前脸下方采用了大尺寸包围进行装饰，有着更强的档次感，配合蓝底的丰田LOGO表明其采用混合动力系统。

车身侧面和赛那没有太大差别，相关资料显示，其车身尺寸方面长宽高分别为5175/1995/1785（1765）mm，轴距3060mm，长度比赛那长10mm。配合后排隐私玻璃的设计，提升了后排乘客的驾乘舒适度和私密性。

新车尾部设计与赛那同样保持一致，三叉戟式的LED尾灯样式，配合下方的镀铬装饰，提升了尾部的运动氛围。

内饰设计上，一汽丰田GRANVIA格瑞维亚与赛那车型的内饰风格相近，简洁的设计风格更显档次感。新车三幅式方向盘功能设计比较齐全，高配车型配备12.3英寸悬浮式中控显示屏以及12.3英寸液晶仪表的组合，支持CarPlay、CarLife手机互联、车联网、OTA升级等功能，给新车增添了科技感。另外车辆内饰工艺感方面，也将提供更加激进运动的内饰配色。

座椅布局方面，新车第二排采用独立座椅布局，第三排为三座布局，座椅布局整体为2+2+3的方式，其中第三排座椅支持整体放倒，放倒后空间利用率进一步增强，满足驾乘者的用车需求。

配置及功能方面，新车或全系标配主副驾驶安全气囊、前后排侧气帘、膝部气囊、胎压监测、HUD抬头显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、坡道辅助、倒车影像、全速自适应巡航等功能。安全系统上，全系车型标配丰田TSS 3.0主动安全系统。

据汽势Auto-First了解到，新车在动力系统上或将采用丰田新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统，即2.5L发动机+双电机的组合。其中2.5L自然吸气发动机最大功率141kw，电机最大功率134kw；综合最大功率为184kw，峰值扭矩为246牛.米，与传动系统相匹配的是E-CVT变速箱。此外，新车有望拥有EV、ECO、NORMAL、SPORT四种驾驶模式，并提供前驱与E-Four电子四驱可选。

丰田混动系统自1997年推出历经25载，至今赢得了全球超过1800万消费者的信赖。一汽丰田GRANVIA格瑞维亚第四代车型的推出，不仅填补了一汽丰田MPV市场空白，也将凭借中高端的产品定位提升丰田品牌形象，为国内消费者带来更好的产品体验。

而与市场竞品车型来看，当前，别克GL8凭借陆上公务舱、ES陆尊和Avenir艾维亚三大细分车型，组成了覆盖20万到50万元价格区间的产品矩阵。今年4月份市场销量数据显示，别克GL8市场销量为8824辆，丰田赛那销量为4993辆，1-4月累计销量接近2万辆。在整个MPV市场销量排行中，丰田MPV产品销量逐渐上量。随着一汽丰田GRANVIA格瑞维亚的新车首发亮相，上市后有望打破MPV市场格局，树立国内中高端MPV新标杆。