今年3月份，工信部发布了《2022年汽车标准化工作要点》，提出了“加快构建完善电动汽车充换电标准体系，推进纯电动汽车车载换电系统、换电通用平台、换电电池包等标准制定”，为推动换电行业规模化奠定了政策基础。

6月21日，由吉利汽车控股有限公司和力帆科技（集团）股份有限公司共同出资组建的合资公司睿蓝汽车进行了品牌发布，睿蓝汽车全新的品牌标识、“换电轻出行普及者”的品牌定位，“唤醒自由力”的品牌主张以及全新产品矩阵相继发布，意味着，睿蓝汽车阔步迈入新能源换电赛道。

目前，睿蓝汽车在市场上推出了睿蓝枫叶80V(配置|询价)和睿蓝枫叶60S(配置|询价)两款换电车型，并推广60秒极速换电服务，聚焦B端营运市场是睿蓝汽车的发展方向。

睿蓝汽车董事长、CEO娄源发在发布会上表示，睿蓝汽车是为换电而生，睿蓝汽车将依靠技术优势，加速布局，成为让新时代消费者用得起、开得爽、换得到的“换电轻出行普及者”。对此，在汽势Auto-First看来，睿蓝汽车即将布局私家车换电市场，对整个新能源汽车市场的换电布局起到助推作用。

睿蓝汽车还发布了睿蓝水晶的品牌LOGO，“睿”代表着聪明的智能科技；“蓝”是清洁的可持续能源，娄源发说：“换电，更换的不仅是电池，更是解决用户痛点，以换电轻出行普及者之姿入局新能源领域，全方位开启自由出行的生活方式。‘’

据了解，睿蓝汽车实施整车和车电分离两种销售模式，未来将主打车电分离这一模式，换电模式对目前的新能源市场来说，除了能够为消费者额外地提供新的补能方式外，还可以解决充电慢、充电难和车价高等问题，让消费者出行更加自由。

睿蓝汽车深度参与国家和行业换电标准的制定，发布换电相关标准30余项，在“换电架构、换电站、换电车辆”等领域已斩获千余项技术专利。

睿蓝汽车副总裁、研究院院长杨全凯在发布会上介绍，睿蓝汽车历时4年，经过超3万余次实验，推出了新一代GBRC水晶架构。GBRC水晶架构是涵盖整车技术平台、换电补能平台、大数据云平台的全栖技术架构，平台标准向全行业开放，打造换电出行新生态。

依托大数据建立起了人-车-站之间的智能协同，融合车智能、站智能的终端能力来实现包括换电预约、提醒、全自动换电等在内的全场景智能换电服务。通过对换电车辆运营、换电站运营、用户运营的协同，优化车、站功能，实现“人-车-站”之间全链路精细化运营。

睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军，从生态构建、渠道规划、产品布局等多个维度，介绍睿蓝汽车“换电轻出行普及者”定位由来时表示：“睿蓝汽车不止是一个换电汽车的制造商，我们还将多向发力，打通上下游产业链，构建可循环的一体化换电生态圈。”

预计2022年底，睿蓝生态伙伴将完成200余座换电站的投站，全面打通线上+线下相融合的渠道模式；从产品层面，睿蓝汽车将依托自研技术，在未来3年至少推出6款换电汽车以覆盖全域车型，通过多元产品矩阵的迭代升级，不断为用户带来换电出行新体验。

发布会上，水晶架构下的首款A级Coupe SUV——睿蓝 7正式公布，作为全新架构下首款实现AVBS自主代客换电功能的A级SUV，睿蓝7的概念实车将于6月25日2022重庆国际车展上首发亮相，并将在2023年上半年实现量产上市。

新车外形设计风阻系数仅为0.24Cd，与特斯拉Model 3(配置|询价)持平。智能化方面将搭载L3及以上高阶智能驾驶辅助能力，动力系统上将搭载多款动力总成，实现前驱、后驱和四驱自由组合，其CLTC续航里程可达550km-750km。

目前，睿蓝汽车已经推出了睿蓝枫叶80V、睿蓝枫叶60S两款换电车型。在即将开幕的2022重庆车展，睿蓝汽车旗下3款换电车型——睿蓝枫叶80v PRO、睿蓝9、睿蓝7概念车将首次亮相。其中，睿蓝枫叶80v PRO将开启预售，睿蓝9开启盲订。未来，睿蓝汽车计划每年最少导入两款换电车型，以多元的产品矩阵，满足新用户的出行需求。

新能源汽车赛道风起，换电出行之势方兴未艾。睿蓝汽车以“换电轻出行普及者”之姿正式入局新能源赛道，为新能源换电市场增添了新的动力，同时，其将持续秉承“让用户享用换电科技，探索生活无限可能”的核心价值，协同更多业内品牌，共创换电轻出行时代。