前几天中国航空研究院，发布了一篇《奋战“双过半”，航空工业综合所某新型战机技术基础专项全力以赴保节点》文章，让关注中国航空的无数双眼睛瞬间一亮。因为这篇文章中明确指出：综合所某专项团队战胜疫情影响，科学开展复工复产工作，以确保新一代战斗机2021年首飞如期完成。

　　文章中涉及到单位包括成都29所，601所，301综合所，再加上克服疫情影响要求加快进度、保质保量完成，而且明确指出2021年首飞新一代战斗机。种种迹象表明新款战机肯定不是现有机型，大概率海四舰载机，也就是现在的FC-31“鹘鹰”隐形战斗机。

　　本文来自头条号作者：河东三叔

　　中国航空研究院文章

　　当然也有人认为可能是歼-15/16电子战飞机，不过从以往媒体报道来看，歼-15以及歼-16电子战飞机都经现身，这就不存在首飞的概念。注意下图歼-16电子战飞机，两侧翼尖挂载有电子荚舱，至少服役已否是另一个讨论事项。

　　歼-15SD电子战飞机

　　歼-16电子战飞机

　　然后回到601所新一代战斗机，这其实是路人皆知的事情不存在太多秘密，排除歼-15以及歼-16还剩下的无非就是FC-31“鹘鹰”。既然提到首飞，那就更容易猜了，肯定是海四舰载机上舰有望。不过大家对于这款机型的发展进度确实有点伤心，想想看当年和歼-20前后脚首飞，还参与航展大秀身姿（虽然拉黑烟的发动机不大给力），但还是吸引了大众眼球。

这颜值还是相当耐看的，至少在国产战斗机中说它是第一，应该找不到第二了。

作为沈飞自筹资金研发产品，FC-31“鹘鹰”战斗机早先定位是一款外贸机（后来可能没找到外资注入），毕竟在四代机竞争中落 败于歼-20，这算是走迂回路线重生。不过这款2012的首飞，至目前已近十年的战斗机已经显得不是那么年轻，却在机型定位和定型上一直没有结果。

　　看下面连灰色涂装都出来了，而且和1.0时代“鹘鹰”相比外形也做了很多调整，机身更加扁平同时机尾采用后掠垂尾并做了切角处理，为提高隐身能力还大量采用吸波复合材料。

随着海军003型大平板航母建设进度不断更新中，按今年总段入坞合扰，大概一到两年下水，真正形成战斗力是2025年左右。可以配套成熟舰载机只有歼-15，当然不一定是目前使用的滑跃型，大概在2014年左右歼-15T弹射型就已露面。这个过渡期可以使用歼-15T，如果长远考虑也有可能是海四混编，这对于航母作战来说也是可以协调的。

　　歼-15T弹射型

　　再回到FC-31“鹘鹰”战斗机，经过这么多年的飞行测试，也有不断的气动修改应该是相当成熟了。双发中型战斗机也符合海军定位，如果各方面性能已经满足海军需求，那么2021年首飞上舰成为海四舰载机完全可行。

当然，不排除另一种可能，近十年FC-31“鹘鹰”的发展可能真得变成测试平台，只是为更新一款舰载机服务。包括发动机、航电系统等测试，甚至还有我们期待的垂直起降性能等， 因为除了航母还有另一款075型两栖攻击舰也需要。如果真是能够实现，那么2021年首飞的可能是一款中国版F-35C战斗机，定位垂直/短距起降，算上003型正式形成战斗力的时间加歼-15T过渡，时间上应该不是问题。

　　海四效果图