捷豹I-PACE、进口高尔夫纯电5折卖？比亚迪汉是个硬货！-新浪汽车

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大家好，我是电动车公社的社长。

最近很多粉丝留言想买车，尤其是原本在春节的购车计划都因为疫情搁置了，遇上今年经济下行的大环境，更是需要精打细算一番。

所以电动车公社联合圈内好友，从各地销售朋友口中掏出了他们的压箱底的价格，特意为大家开设《纯电行情》专栏，后续在每月月底将会给大家汇总一波最新的纯电动车行情价。

本篇行情是8月份10款纯电驱动汽车的行情，价格均以当地4S店和资源同行的实际成交价格做参考。

声明：纯电车型不同于传统燃油车型，优惠全国相差不大。纯电车型根据各地和各经销商不同、补贴政策不同价格差距较大。甚至会出现同城相差几千的情况。本文价格仅作购车前的砍价参考，不可作为唯一参考，最终成交价以当地经销商为准。

奥迪Q2L (配置 |询价) e-tron：

2019款Q2L e-tron纯电智酷型

官方指导价：226800

Q2L E-tron虽然不及E-tron那么高端，但是优惠起来却一点儿都不含糊。不过这车全国行情比较乱，问了不同地区的经销商的给出的政策都不同。最悲催是西北地区，才区区2万左右的左右的优惠。而华北地区相对比较大一点，能给到6万出头的优惠。整体看来，低配裸车在16.2万左右是比较正常的一个行情。

别克微蓝7：

2020款652E互联智享型

官方指导价：179800

微蓝7是七月份才刚上市的，销售目前表示没有优惠，关键是没车。诚心要买可以申请2000左右，然后送点其他的，车到了提。但是别克这个品牌大家都懂的，燃油车动辄就是七、八折的节奏，纯电的微蓝6也算是个前车之鉴。想必等不到半年5万6万的优惠张口就来，喜欢的小伙伴可以耐心等等。

比亚迪-汉：EV全系

官方指导价：229800-279500

这是个硬货，之前没正式上市的时候就爆出很多经销商变相加价的行为，导致很多论坛和平台都在谈论这个事情，简单的来说就是高昂的手续费和上牌费和其他一些不合理的收费。线下来说，这车确实很火爆，甚至出现了排队看车的情况。根据我们群里去试驾过的小伙伴表示，车是不错，就是没优惠。香不香就看各位的钱包了！

广汽丰田iA5：2019款尊贵版

官方指导价：192800

一台拥有510KM续航的纯电家用车型是如果沦为网约车的？答：我就是看上他的续航优势才买的。我问了好几个IA5的车主，买了家用还是其他？90%的车主回答我说跑网约车。相比帝豪北汽之类的纯电滴滴来说，IA5最大的优势就是续航。实际纯市区续航在450KM左右。对于其他方面的，比如说什么配置、品牌、内饰、做工，大家都纷纷表示还算满意。但是纯电嘛，能跑更远才是王道。

捷豹I-PACE：

2018款EV400 HSE

官方指导价：699800

祖传骨折大法，哦不，是粉碎性骨折大法。捷豹的车现在没有个六折都不好意思给人报价，这纯电更是夸张，打起折了是六亲不认，直接干到5折内。但是指导价在那摆着，即便打个五折也得30多万，关键续航才450KM。卖不动还是有原因的。加上捷豹自己把牌子做臭了，车主都说指不定那天坏了都没地儿修，你敢买吗？

雷克萨UX新能源：

2020款 300E纯·享版

官方指导价：385000

车主表示，这车纯属是上了牌子的当，人X钱多系列。标400KM的续航，实际上冬夏开空调的情况下能到300KM就算是烧了高香了，实际续航不到300KM是常事。不到4500的车长，2640的轴距，215的轮胎，不加价还优惠大几万，尔等还不跪谢？狗头保命。

宏光MINI EV：全系

官方指导价：28800-38800

走老头乐的路，让老头乐无路可走，五菱的口号是造人民的代步车。就冲着2.88万的起售价，也算是打破了纯电汽车的一个价格壁垒。就当一老头乐吧，没啥多说的。目前无优惠！

蔚来EC6 (配置 |询价)：全系

官方指导价：368000-526000

蔚来虽说是走和特斯拉一样的直营模式，但是蔚来其实是有优惠的。比如EC6的政策包括：订车2000抵5000；全款减3000；双向24000积分，部分店额外积分。如果你是国家公务员、医生等特殊职业客户的话会再减5000。如果你占齐了，算下来还是有2万左右的优惠。

小鹏P7 (配置 |询价)：全系

官方指导价：229900-349900

小鹏P7的优惠政策和蔚EC6一样，都是走的综合优惠。P7的优惠政策是：媒体是按大客户的渠道走。普通渠道购车加装的话有12000的优惠。也有的会送960度电。还有送积分的，10积分换1度电。据说9月1号开始，陆续全国的小鹏车主都可以免费充电。关于这个送电和送积分的逻辑我没搞懂，各位购车的时候一定要问清楚。