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打着提价旗号,奶粉代购催促中国宝妈囤货,买家风险加大!

打着提价旗号,奶粉代购催促中国宝妈囤货,买家风险加大!
2020年04月08日 09:28 新浪网 作者 五谷讲坛

          进口奶粉会成为下一个“口罩”吗?疫情全球暴发之下,断货是否是营销噱头?近日,不少“妈妈群”和微信朋友圈里的奶粉代购,纷纷催囤货。记者调查发现,其中有海外疫情影响产能、物流“双掉线”,也有微商看准顾客囤货心态趁机提价的现象。

  现象:代购纷纷催囤货 进口奶粉即将涨价?

  记者联系到在法国做了4年代购的Zoe,她说库存紧张的消息不假:“现在代购发的大部分都是手里储备的现货,但这些现货也是有数的,疫情蔓延之后,几乎没有新增库存。”

  “其实产能还在其次,物流对代购的影响是最大的。”Zoe说:“现在海外清关、国内入关的时间都比以往多得多,圈子里有个朋友2月初发回国的一个大件,现在还在路上,不知道旅行到哪一站了。”

  另一位在英国的代购也告诉记者,近期航运锐减,部分物流价格上涨幅度比较大,因此也有人调整了发货计划。

         不过,业内人士直言,国内奶粉工厂基本都复工复产了,且库存相对充裕,中国宝妈没有必要从代购手中囤货;且如今奶粉代购风险加大,可能遭遇付款之后、无法按期到货,甚至可能拿不到货的情况。

  企业对策:各出奇招 锁定舱位保供应

  记者在跨境电商网站上查询了16种销量较好的进口奶粉,货源都显示为充足状态,而且只有个别明星品牌价格较疫情之前提高,涨价幅度也在12%以下。行业人士提醒,进口奶粉短期内看起来“紧俏”,但由于大品牌自身的应急机制比较成熟,因此更有微商看准顾客囤货心态趁机提价的嫌疑。

  “为了确保跨境电商产品的及时供应,尽可能满足市场需求,我们的供应链投入了大量人力、财力增加空运。”达能集团有关负责人告诉记者,该集团临港和南沙两个承担全国线上线下婴幼儿配方奶粉供应的仓库,已于两个月前就恢复正常运作。

  甚至有企业出奇招确保供应:“国内疫情暴发时,我们就提前出手,锁定了国际航线的舱位,来保障进口供应。现在看起来,真是及时。”健合集团受访时告诉记者。

  伊利集团坦言,新冠肺炎疫情一定程度上对国际供应链造成影响,主要表现在原辅料及成品海运周期延迟,同时,由于国际供应链响应时间较长。为了满足市场需求,伊利的工厂通过原辅料海运转空运、加班生产、产品转港发运等方式,以此加快供应节奏。

  专家建议:强化供应链信息互通 风险联控

  受疫情影响,客运航班大面积取消。中国民航局3月26日发布《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》决定进一步调减国际客运航班运行数量,国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条,且每条航线每周运营班次不得超过1班。

  “目前货物出现时效延迟,除了受到航班大面积取消影响外,还与进关货物必须进行消毒有关。所以会耽误时间。”中国邮政集团有限公司广东省分公司相关人士告诉记者。

  “目前快递企业在全国大部分地区已经全面复工,包括湖北地区快递网点复工率也达到92%以上,但是全面复产还存在一些影响因素。一是来自上游货主企业的复产率问题,二是来自国际疫情的冲击,可能冲击国际贸易断链。”中国物流学会特约研究员杨达卿接受广州日报记者采访时表示,目前抗疫处于“外防输入,内防反弹”阶段,跨境物流企业还是要做好疫情防控工作,防通过供应链输入的风险。

  记者调查中了解到,目前针对因疫情造成的供应链不确定性,不少企业都采取了强化供应的措施。以伊利为例,疫情期间,其快速锁定供应商库存,提前储备原料,同时拓展瓶颈原料供货渠道,摆脱单一供应商限制,对产能调整进行布局,确保“无缝衔接”。

  不过,杨达卿建议,由于跨境电商物流企业普遍规模较小,抗风险能力弱,目前阶段需要强化与供应链上游货主方,下游的渠道商等强化信息互通,风险联控,共同渡过难关,另外充分运用国家稳外贸相关政策,以跨境供应链金融等保资金链稳健。

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