曾经的公交迷不请自来。北京公交目前有纯电动、双源无轨（架空线网供电）、天然气和柴油（柴油车份额正在逐渐下降）4种主流动力，其中，天然气又分顶置气瓶的压缩天然气（CNG）和后置气瓶的液化天然气（LNG）两种形式。
纯电动车
双源无轨电车（可脱离供电线网短途行驶）
CNG车
LNG车
柴油车
驱动形式方面，两轴车普遍为后置后驱，三轴车为前置中驱或后置后驱。
动力
方面，2012年出厂的铰接式
公交车
最大功率都在200kW以上。
比如上图57路的18米铰接
公交车
，2012年秋服役，搭载的是美国康明斯8.9T直列6缸柴油发动机，最大功率206千瓦/280马力（2100rpm），最大扭矩1060牛米（1100-1700rpm），排放符合国5标准，匹配艾里逊T325R 6AT，后置后驱布局。
2010年以后的城市
公交车
往往都采用承载式车身+空气悬挂结构，可以把底盘和车内地板调得足够低，腿脚不便的人上下车更容易。除了长途郊区线路，城市公交线路几乎全面淘汰手动档，燃油燃气车型标配艾里逊或采埃孚的6AT变速箱。
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