大家好，本文将和大家分享《20万提辆红旗H7，开了1840公里，车主说了一句大实话》。

纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动，玄机暗藏，时代一直不停地向前发展，上百种购车标准充斥着市场的真实需求。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，在销量与口碑上取得了双赢。“小保时捷”众泰SR9，在同价位车型中独树一帜。注重改进自身生活品质的今天，汽车品牌仅利用一项长处已无法保住自身的市场地位，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，正如红旗H7。

大家好，我是红旗H7的车主王先生，听了父母建议，下定决心提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1840公里，还算了解这款车。当时有人建议我选汉腾X5，尽管两款车在裸车价格上差不多，但最后让我满意的还是红旗H7。下面，一些心得体会给大家分享一下。

外观上看，外观可以普通来形容，看着街上都是这类型车子居多，已经说服自己中庸是对的。给十二个赞，最喜欢小7的中网和立标，威武霸气啊。不过LED灯的设计还是很有大气风范的，买这个车的人眼光肯定都不错。唯独就是少了个全景天窗，否则我会给满分。

内饰来说，坐进车以后直观地感觉，内饰设计风格还是不错的，沉稳中略显时尚。仪表盘液晶显示器功能也很丰富，方便。座椅有些段，其他皮质挺好的。有一种古典的味道，是和有品位的人士用车。

空间方面，空间足够大，能放5个大箱子，真的超大，超越众多车。后排空间大的奢侈，不过现在基本闲置。储物空间对我来说够用了，不是喜欢往车里塞很多东西的人。后备箱因为冰箱的原因容量不占优势，不过家用和简单的商用也说得过去。

舒适性上，毫无疑问，H7的舒适性是非常好的，无论是高速行驶还是堵车蠕动，坐在H7感觉是非常舒服的。另外是底盘悬挂，总体还是以舒适为主的，有些偏运动的车会比较硬，遇到路面障碍就颠簸明显。隔音效果在正常范畴，音响效果也不错，在车内听音乐还比较舒服。很舒服，座椅要是再舒服点就OK了。

动力上看，再那些智能配置，开起来就更轻松，也更安全。本来担心1.8吨的车子，开起来会比较笨重，但实际上丝毫没有这种感觉。加速反应比较快，我开车不喜欢猛踩油门，轻轻点上去，速度也不错。动力还算可以，针对起步而言，稍微不足，但整体表现还不错。

操控性上，操控整体不错，就是六速车。特别是走山路，连续过弯，很有信心。操作上还不错，配置高辅助功能实用周到。还行吧，开它就不要想激烈驾驶。至于油耗，中规中矩的油耗，但个人情愿用V6发动机，油耗高点也无妨。

经过以上的描述，随着各路好车不约而同地接踵而至，只有找准自己的定位才能获得成功，正如红旗H7。不过红旗H7既优势，也有劣势，对于红旗H7来说，作为驾驶者，这是一辆简单易上手，开着舒适的座驾，而作为后排，空间，后排座椅调整能让乘客感到舒适，不过中控台上的控制按钮有点少，大部分的都集中到了中控屏上，有时候操作不是很方便。对于这一款实力与颜值并存的红旗H7，大家都有什么见解呢？