本赛季对于法拉利而言也许真的差了点运气成分，在本赛季巴林站的时候，如果不是因为勒克莱尔驾驶的赛车在最后几圈引擎出现问题，也许勒克莱尔就要收获属于自己的首个F1分站冠军了。然而也是那一站开始，他以让人惊艳的表现开始让人们在本赛季注意到四冠王维特尔身后的这位二号车手。

　　实际上，勒克莱尔作为二号车手，在法拉利车队当中的定位是很明确的，而且法拉利似乎也非常推崇僚机策略，作为二号车手，勒克莱尔必须要正视自己的位置。据媒体报道，勒克莱尔加盟法拉利之后，对于自己的要求非常之高，尽管其已经有了如今让人惊艳的表现，但是他仍然会因为自己的一点点失误就骂自己是个笨蛋，足见其对自己的高要求。四冠王维特尔作为勒克莱尔的前辈，面对如此从严要求自己的队友，维特尔多少也感受到了后生可畏，特别是在本赛季的正赛中，勒克莱尔所呈现出的表现让他这位一号车手位置开始出现动摇。

　　然而，从本赛季勒克莱尔的表现来分析，虽然一定程度上可以说他的表现可圈可点，但失误也是不可忽视的，例如，澳大利亚正赛割草，巴林起步失误，中国站重油下没有速度，阿塞拜疆排位装车，西班牙排位蹭坏底盘，这些失误对于一名合格的F1赛车手而言是不应该存在的。

　　勒克莱尔，作为一名青年F1赛车手，在今后还有许多需要向前辈学习的，而小编认为，勒克莱尔目前最重要的就是要调整好自己的心态，从严要求自己固然不错，但是失误也是难免的，作为青年车手应该是勇于面对自己的错误，而非痛骂自己或者自怨自艾。勒克莱尔前途可期，加油吧，少年。