随着2019年F1赛季汉密尔顿登上2019年F1赛季总冠军领奖台，汉密尔顿收获了属于自己的第六座冠军奖杯，而考虑到梅赛德斯赛车对于赛道几乎垄断性的存在，几乎所有车迷都一致认为，作为梅赛德斯的一号赛车手，汉密尔顿在2020年F1赛季必然能够追平由舒马赫创造的七冠王的记录。

　　然而2020年F1赛季也因为全球新冠疫情的影响，在奥地利大奖赛之前的比赛都被取消或者延期，虽然随着奥地利大奖赛的举行，2020年F1赛季已经举行了6场大奖赛，而且从汉密尔顿的状态来看，汉密尔顿确实如车迷所言在不断刷新自己的分站冠军数量，直至最终超越由舒马赫创造的151场分站冠军的记录，但是这一举动似乎并不能够让车迷或者部分业内人士满足。

　　在他们看来，随着F1赛事的日渐式微，F1冠军的含金量也在降低，因为现如今似乎只要车队舍得投入，空气动力学等高科技势必能够让赛车的性能出类拔萃，这与舒马赫时代不同，换言之，舒马赫时代的赛车手的实力对于最终成绩的影响力远超汉密尔顿所在的时代，甚至部分业内人士称，现如今的F1赛事是8分靠车，2分靠人。

　　因此，即使汉密尔顿不出意外能够在2020年F1赛季最终站上总冠军领奖台，但是他的冠军杯含量又能否与舒马赫的冠军相提并论呢?也许真的犹如业内人士所言，汉密尔顿的冠军更多的是得益于车队的投入和科技的进步，但不可否认的是，汉密尔顿同样也是一名伟大的车手，我们绝对不能因为一个人的幸运而否定一个人的努力，各位看官，你们同意小编的观点吗?欢迎在评论区下方留言和小编一起探讨。