2020年F1赛季因为全球新冠疫情的影响而曾长时间处于停摆状态，在各大车队试车结束后，本应该平静的F1赛事却因为法拉利官宣的一则消息而一时之间吸引了许多车迷的探讨，那就是法拉利在2020年F1赛季尚未举办任何一场赛事的情况下就宣布和维特尔的合约至2020年赛季结束，换言之，维特尔未能从法拉利处换来另一份合约。

　　这一举动一时之间不仅遭遇了梅赛德斯车领队沃尔夫的质疑，而且前法拉利技术总监也表示法拉利的这一举动就像是提前递交了离婚协议却不能够快速离婚，而无论是维特尔还是法拉利车队在这一赛季如何相处对于双方而言都是难题。

　　在西班牙大奖赛之后，维特尔接受采访的时候表示自己对于法拉利车队而言已经是可有可无了，这一说法无不暴露出维特尔的心灰意冷，而且从其在新赛季的表现也可以看出，维特尔似乎并不想要再去证明什么，这样尴尬的分手也让很多法拉利车迷直呼怀念马总。实际上，在2019年F1赛季时，维特尔还是法拉利的一号车手，当时法拉利实施的僚机策略明显是将所有优秀资源都向维特尔倾斜，但维特尔最终却仍然是在积分榜上败给了二号车手，而且维特尔在2019年F1赛事驾驶的赛车还是法拉利事后被涉嫌引擎作弊而调查的赛车，换言之，在这样一辆赛车的支持下，维特尔都不能够代表法拉利登上总冠军领奖台，这也让对维特尔寄予厚望的法拉利高层愤怒了。

　　不过，对于法拉利这种过早就官宣下一赛季车手阵容的做法，小编也是不知可否，不知道各位看官有什么高见呢？欢迎在评论区下方留言和小编一起探讨。